me apresentando e também tirando dúvidas.

Pelingrino escreveu:

A minha sugestão e juntar mais um pouquinho e pegar uma 955i, a diferença na terra Nao e grande vai onde as 900 vão tranquilo e acho que a manutenção e mais tranqüila.

Bem... eu já andei dando umas abusadas com a minha em terra, mas é fogo segurar a bichona, pois tem muito torque na roda traseira e os pneus mistos fazem a traseira derrapar muito e ela fica com tendência de rodar... Se fosse com pneus biscoitudos, uhhuuu! aí ela virava uma fera do Dakar... Pra quem gosta mesmo de terra, Pelê, e vai efetivamente usar a moto na terra, eu recomendo uma 900 do tipo da sua, inclusive pela facilidade da embragem hidráulica... Mas, é como eu disse: tem que andar na moto e ver qual é a que veste em você...
Abraço,

A minha sugestão e juntar mais um pouquinho e pegar uma 955i, a diferença na terra Nao e grande vai onde as 900 vão tranquilo e acho que a manutenção e mais tranqüila.

Valeu pela resposta Ferrarezi, li a sua postagem e concordo com voce, piloto a 12 anos e por sorte não tive motos grandes quando comecei, era cada cagada, hoje vejo muito moleque fazendo a mesma coisa com motos maiores. Voltando ao assunto das Big's, essas são a minha cara, estou juntando uma grana e pretendo comprar a Tiger 2000, as viagens que pretendo fazer são bem curtas para uma moto dessas cerca de 400km's no máximo, e adoro pegar uma estrada de terra quando da tempo.
Acho que se sobra-se grana um dia pegaria 800 ou quem sabe a 1200 RSSSS, pra mim quanto mais trail melhor, depois de algumas voltas com naked's e esportivas desencanei, se voce não esta a pelo menos 200km\h não tem muito graça, com a Sahara eu andava a 120 e era uma maravilha.

Um abraço a todos e quem sabe logo encontro vocês com a minha.

Falou tudo!!

jbcostas escreveu:

Olá pessoal, acompanho o fórum a algum tempo, e estou ficando apaixonado pelas tigresa de tão bem que falam dela, mas como minha maior experiência foi até hoje foi uma saudosa Sahara, e umas voltinhas de DL650, fico indeciso pois pretendo comprar uma Big trail logo, comparando a Tiger 900 98, muito bem falada e a 2000, qual é melhor já que quase não se acha nada sobre esse ano, e com as atuais Big's de 600 e poucas ciclindrada. Obrigado desde já, e espero logo esta montado em uma.

Bom dia, JB,
Seja bem-vindo e saiba que está no caminho certo do desejo das motos...
Sobre as motos, na verdade, houve três grandes mudanças na linha Tiger bigtrail com o motor 900:

1. o modelo 900, carburado, com pequenas mudanças de um ano para outro, era basicamente a mesma moto, semelhante em aparência e ciclística;
2. depois veio a 900 com cara de 955i, ainda carburada. Mudou profundamente a ciclística e a aparência. A moto ficou mais "mista" com mais afinidade com o asfalto;
3. então veio a 955i injetada, com outro motor bem diferente do da 900. A primeira série, mais alta e mais mista (vendida aqui como modelo até 2005); a segunda série (vendida aqui como 2006) mais baixa e mais asfáltica ainda. Quando colocamos uma do lado da outra dá bem pra ver a diferença de altura e outros detalhes como as rodas de liga, freios de disco flutuante, balança traseira diferente na 2006;

Finalmente, veio da 1050, que é outra moto, com outro quadro, outra ciclística, e que é mais uma "funbike esportiva" para asfalto do que uma bigtrail, uma moto mista mesmo. Depois, apareceram a 800 e a 1200, mas são efetivamente outras motos, com outros motores, quadro etc, que são realmente bigtrails, mas nada a ver com as anteriores à exceção do nome.

Então, como sempre falo aqui, tem que considerar duas coisas: 1. o limite é a grana? Então compra o que der... 2. Não tem limite de grana? Então tem que ver qual é o perfil que te agrada mais. Você gosta mais de pilotar na terra? As mais antigas, como a do Pelingrino, são melhores; gosta mais de asfalto, mas ainda quer uma moto mista com cara de brava? A 955i como a minha é a pedida. Gosta mesmo é de enrolar o cabo nas estradas, sozinho, como se estivesse pilotando foguete? A 1050 é a pedida.
Sobre a pilotagem, acho que as todas as Tiger são fáceis de conduzir se o sujeito tem juízo e um pouco de experiência. Se você já andou de Sahara e de 650 e gostou, não vai ter muito problema em se acostumar com a Tiger. Só lembre que as injetadas são mais nervosas (a 900 tem 80 cv, a 955i tem 104cv e a 1050 tem 115cv... ou seja... quanto mais nova, mais nervosa...)
Acho que é isso. Espero ter ajudado. Mas, como digo sempre: experimente a moto, faça um "test drive" antes de fechar negócio. Além disso, se ainda não leu, sugiro que leia a postagem seguinte: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Abraço,
Ferrarezi

Olá pessoal, acompanho o fórum a algum tempo, e estou ficando apaixonado pelas tigresa de tão bem que falam dela, mas como minha maior experiência foi até hoje foi uma saudosa Sahara, e umas voltinhas de DL650, fico indeciso pois pretendo comprar uma Big trail logo, comparando a Tiger 900 98, muito bem falada e a 2000, qual é melhor já que quase não se acha nada sobre esse ano, e com as atuais Big's de 600 e poucas ciclindrada. Obrigado desde já, e espero logo esta montado em uma.