Proteção dos radiadores da 955i

Guilherme escreveu:

Ferrarezi,
Realmente vendo o conjunto, ficou muito boa esta grade mesmo na cor "prata", como você falou aneriormente. Parabéns pela idéia !
abração

Ôpa! Obrigado! Mas, assim a Tigresa vai acabar ficando encabulada...
Mas eu não fico não! Pode elogiar!!!
Abraço,

Ferrarezi,
Realmente vendo o conjunto, ficou muito boa esta grade mesmo na cor "prata", como você falou aneriormente. Parabéns pela idéia !
abração

Acho que vou jogar na loteria hoje... chutei e acertei em cheio...
De repente a sorte continua...

É isso mesmo Ferrarezi,

as pinças é que são flutuantes, dianteiras e traseira, ou seja, a posição da pinça se desloca conforme a pastilha vai desgastando.
O disco da 955 é rígido e não tem aquelas juntas circulares como se vê em outras motos.

Nairo

Pelingrino escreveu:

To vendo aqui na sua moto!

O disco de freio da 955 não é frutuante?

Eu acho que o disco é fixo, e a pinça é flutuante... Mas, pra ter certeza, com a palavra nosso Master Consulter: o Nairo!

Pelingrino escreveu:

Parabens Ferrarezi a sua moto é MMUUUIIITTTTOOOO!!! bonita e bem cuidada!!

Vou contar seu elogio pra ela. Ela vai ficar toda orgulhosa...
Abraço,

To vendo aqui na sua moto!

O disco de freio da 955 não é frutuante?

Parabens Ferrarezi a sua moto é MMUUUIIITTTTOOOO!!! bonita e bem cuidada!!

Pra vocês não falarem mais das minhas telas pintadas de cinza...
Vejam se não ficaram bonitas na moto. Olha só que harmonia de composição pictórica!!



Só falta algum chato agora dizer que ficou feio...

Tudo bem... podem malhar a pintura cinza das minhas telas.. Nem ligo...
Mas, falando sério, por incrível que pareça o resultado na moto laranja ficou muito interessante. Não sei se trocaria a pintura por preto, não... até porque a pintura não é "prata-prata", não é brilhosa, mas sim o mesmo cinza do acabamento das bengalas, que é e muito parecido com o peito de alumínio. Compõe um visual que realmente parece original, o que não dá pra ver, obviamente, nas fotos em que só aparecem as telas em "close", com o brilho do flash. Inclusive, já fiz o teste e a moto fica mais bonita com as telas do que apenas com o preto do radiador. E a opinião não é apenas minha, mas de alguns colegas "opinadores" também. Acho, inclusive, que o mesmo bom resultado se daria com as motos prateadas. Já, se eu tivesse uma preta, como a do Nairo, escolheria o preto pra compor um visual só... assim mais... black...
Acho que vale a pena experimentar as opções antes de bater o martelo... Assim que puder, vou tirar uma foto ampla da moto pra vocês verem como ficou harmônico.
Abraços

Guilherme,

Na minha vou tentar o preto fosco mesmo.

Me diga uma coisa, vc por acaso não é paraquedista, é? rsrsr

Abração

Jean

Tente o preto fosco ... vai parecer até peça original ..kkkk
o Prata chama muita atenção e é característica das telas e grades, já o preto quebra um pouco esta lembrança, e vai contrastar menos com o radiador e o motor...
Bom.... é apenas minha opinião
abraço

Acho que de preto fica mesmo imperceptível, Nairo. E creio que deve ter dessa tinta de alta temperatura preta, também. Depois que fizer na sua, manda umas fotos pra gente ver.
É isso aí!
Abraços a todos,

Grande Ferrarezi

Ficou show, já to fazendo pra minha tb..

Abraço

Pensei que isso era original!!!!!

Ficou muito bom, parabens!!

A 900 ja vem com protetor de fabrica!!

FANTÁSTICO!!!!!!

Isso sim que é colaborador para este fórum.

Eu também tinha intenção em colocar uma proteção para os radiadores e esta que você apresentou é disparado a melhor de todas.

A unica alteração que faria seria pintar de preto para ficar imperceptível, de resto nota 1000.

Parabéns.

Nairo

Como sabemos, a 955i vem com os radiadores de água e óleo "cheios de fé" e, assim, sem nenhuma proteção.
Nas rodovias mais conservadas até que pode não dar galho, mas nas brasileiríssimas e federais BR´s pelas quais rodo muito, e por incursões off-road, as pedras começam a aparecer e a preocupação com a colméia dos radiadores aumenta. Basta uma pedra bicuda e "bem colocada" na colméia que vem um furo, dor de cabeça e despesa. Por isso, recorremos a protetores de radiadores. O mercado tem alguns modelos à venda, mas custam sempre mais do que valem e alguns são bem "espalhafatosos", deixando a Tiger com cara de Harley... Assim, em busca de uma solução, recorri a uma receita caseira e achei que o resultado é muito bom. A idéia básica é do amigo Carlão, de Rondonópolis, aprimorada por mim.
Utilizamos a uma tela galvanizada com malha fina e arame de boa espessura, que promova uma boa proteção, que tenha boa resistência. A tela foi cortada com tesourão para metal no tamanho exato do radiador, de forma a cobrir a colméia, encaixando-se por dentro das dobras originais da própria moldura do radiador. Há espaço suficiente para encaixar a tela ali. Basta flexionar um pouco a tela, com cuidado para não dobrar, encaixar um lado e depois o outro, de forma que, quando a tela retorne ao formato reto original, fique presa por dentro das abas do radiador. Antes de colocar a tela no lugar, ela ganhou um belo banho de querosene para retirar todas as impurezas, foi deixada ao sol para secar e depois pintada com tinta spray Colorgin Alta Temperatura, a mesma usada para pintar motores (resistente a 600 graus e bem resistente a impactos). O resultado ficou bem interessante, como se pode ver nas fotos a seguir e com um custo mínimo:





Como a resistência ao ar pela tela é mínima, não afetou em nada o poder de refrigeração dos radiadores. Como ela fica encaixada sob pressão, não gera ruídos, não escapa (olha que já "experimentei a coisa pra valer por alguns mil km...) e, o que mais gostei, dá um acabamento discreto aos radiadores. Além disso, como é baratíssimo fazer, se um dia vier a estragar, faço outra sem problema.
Outro material que levei em consideração foi o aço inox, naquelas lâminas furadas tipo "moedinha". Mas, fazendo alguns cálculos rápidos, vi que a perda de ventilação ali seria de quase 40%, o que não deve ser legal para o radiador... Assim, a tela pareceu a melhor solução e confesso que apreciei bastante o resultado. Agora, viajo mais tranquilo em relação às colméias dos radiadores. Não sei como são os radiadores das 900 e das 1050, mas se foram iguais aos da 955i, a solução é igualmente viável.
Fica aqui a dica.
Abraços a todos