Consumo 955i 2006

Fábio, a minha fazia uns 17 a 18 km/L e um tanque dava para fazer de 320 a 340 km, isso andando a 120 km/h.
Não dá para compara a 955 com Tornado, são motos muito diferentes em peso/potência/velocidade, etc..

Procure o Eder Soriano, ele fica em São Bernardo do Campo e poderá checar se o mapa de injeção da sua moto é o correto e se precisar trocar, ele tem como fazer isso.

O telefone dele é 7892-6652

Boa sorte

Se for igual a minha pode ser 220 milhas e nao kms pos meu odômetro mede em milhas se for ta certo 220 x 1.6 = 352 tem que ver isso

humm, Eric slp, vou ver isso hoje.   não tinha pensado nisso, mesmo porque o velocímetro marca em km/h e não milhas/h.
Nairo, valeu pela dica, vou ligar hoje pro Eder e ver isso. achei muito esquisito. Valeu pela força galera!!!     

isso mesmo o meu velocimetro marca em km mais o odometro digital e o parcial e contado em milhas por ex uma viagem daqui onde moro ate Taubate e 42km  a minha moto marca 26 milhas  no odometro digital entende

Curioso isso Eric, vou fazer o percurso até o trabalho de carro pra ver quanto vai dar, depois vou fazer com a moto... aí eu posto aqui o resultado.      

Tira foto do velocímetro e posta aqui.

Que esquisito!!

Rogério, leva na Target antes da viagem.
A minha 1ª 955 era 2004 também, mas a minha 2ª 955 era 2006 e mais econômica que a 2004.

Fala amigo Nairo! Vou fazer aquela manutenção básica antes da viagem (óleo, filtro, pastilhas...) . O restante ta beleza....

Bom dia a todos!!!  
Nairo, eu fui lá no Eder Soriano, carinha muito atencioso. A moto já está com o mapa de injeção pro Brasil. e está beberrona mesmo... vou inscrever a Tiger no "AA" Alcólicos Anônimos... kkkk. Ela está fazendo 12,3 Km/L     
Eric, eu vi lá o velocímetro, o odômetro tb, fiz o percurso e marcou igualzinho o GPS e as marcações em Km da Bandeirantes, e realmente marca em Km/h e não em milhas... realmente ela esta fazendo uns 240 à 260 Km por tanque... vou levar lá no Eder pra ver isso tb... no demais a moto é um canhão, anda muuuuuito e chama a atenção tb por onde passa.... hehehehehe     
só achei o farol um pouco fraco, "claro que ilumina muito mais doque muitas motos que vemos por aí", mas eu vim ontem de noite lá de Cajobi, interior de SP, saí de lá as 20:00hs e cheguei em Sampa as 02:00. peguei o trecho todo com alguns pontos de chuva e outros de total breu tb... achei que o faról poderia iluminar mais por conta de funcionar os dois juntos. vim quase todo o percurso com o faról alto, baixando ele quando vinha alguém na contra mão. acho que vou colocar xenon nela... quem sabe melhora né! 
valeu galera!

brito escreveu:

Eu tambem vou é so falar um dia antes  kkkk

boa noite Brito, fiz a manutenção na minha Tiger 2006, e descobri que o filtro de ar dela é igual ao do Honda Fit 1.4 flex 2.004, valor R$ 30,00, e vou te dizer é showw, veja o filtro primeiro, vai gostar, melhor que o Original, kkkk.

Cléber,
O filtro é igualzinho ou teve que cortar algum pedaço?

Mirachi, tive de cortar apenhas uma alça de borracha de + ou - 3mm, o resto é perfeito, ele é de armação preta com o feltro vermelho, execelente nem o mecanico acreditou.
as partilhas tbm tem paralelas, traseira da Twister e dianteiras da Hornet, e a caixa de bola do guidão é da XT 600.
Ouvi falar ainda que a bomba de gasolina dela é do Corsa, mas não conferi e nem tenho certeza, me disseram.
cara preciso saber o quando gera de energia no Stator (bobina de Campo) estou com problemas para carregar a bateria que é nova, ate troquei pensando que o problema era dela, e ja testei o retifigador, que est ok, acreditamos que seja o Stator, mas preciso confirmar, se souber ou puder medir ageraçao de energia da sua agradeço.
a minha é uma Tiger 955 i 2.006.

traz ela aqui eu passo o raster pra vc e ja fazemos as mediçoes e se ha algum ero gravado na ecu

blzzz, estou mexendo no estator ja, ficando pronto vou ai para verificar, mais uma vez obrigado.

Pessoal... Comprei uma Tiger 955i 2005... Deu pau no retificador e no regulador de tensão, retifiquei as pecas e estava tudo funcionando novamente. Depois disso acabei ficando na mão novamente. O gerador de energia está funcionando normal... Mas a bateria não aceita carga... O problema pode ser elétrico? Algum fio rompido ou relê??? Alguém me ajuda aí...
A propósito estou fazendo 15 de média entre cidade estrada.

precisa ver quanto de carga o retificador ta mandando pra bateria e se estiver ok a bateria nao segurar essa carga e trocar a mesma mais antes ver a carga que ta mandando o retificador pra batetia meu zapp 12991798035

o problema estava mesmo no regulador de tensão... mandei pra garantia e esta ok até agora... essr final de semana faço uns 500 km para testar... a propósito tem encontro em xangrilá - rs.... dia 28/11, muito rock n roll na programação.

Se vê que felicidade de pobre dura pouco... Descartado o problema nas bobinas e no regulador... Agora meu.mecanico disse que o problema pode estar no volante do motor... Alguém sabe se essa peça é igual da 900 para a minha 955i... Tenho um conhecido que sugeriu trocar a peça... Porém a dele não é o mesmo modelo

mais facil trocar de mecanico kkkkkkkkkk o cara vai trocando peças ate acertar ou quebrar o amigo a peça e diferente pois a 900 usa alternador