Consumo 955i 2006

Amigos, hoje fiz a primeira medição de consumo no abastecimento e quase caí pra trás: 13 km/l!!!

Na minha antiga 955 2004 a média era 18 km/l, ou seja, acho que minha nova Tiger está com algum problema com este consumo alto. E não andei esticando para ter um consumo destes.

O que pode ser? A 2006 tem o consumo mais alto mesmo do que a 2004? Se não, o que pode ser feito? Ela está na garantia da loja ( Target Race) e qualquer coisa levo lá para uma regulagem....

Agurado a ajuda dos amigos.

Abs,
Mirarchi

Mapa de injeção. Verifique se esta correto.
Ou, filtro, velas, regulagem de valvulas, etc...

Rogério, esse consumo foi só na cidade?

A minha fazia média de 14 km/l só urbano e 18 km/l na estrada, considerando pequenos trechos de marginal.

Meus palpites são:

1) Mapa desatualizado ou errado, como sugere o Japoneis.
2) filtro de ar obstruído ou caixa de ar obstruída.
3) bicos injetores sem estanqueidade (não vedam), lembrando que as 2006 não tem linha de retorno de combustível ao tanque.
4) a válvula reguladora de pressão de combustível é interna ao tanque, fica no conjunto bomba/filtro. Peça para medirem a pressão de linha de combustível, deve ser de 3 Bar.
5) verificar funcionamento da sonda lambda.
6) checar sensor de massa de ar, que é montado na caixa de ar.
7) especificação das velas e desgaste das mesmas.

Bom, já dá para se divertir com esta listinha.

Boa sorte e estaremos por aqui.

Este consumo foi só na cidade Nairo....

Valeu amigos, vou fazer nova medição e se estiver com este consumo alto mesmo vou fazer a listinha abaixo ser colocada em prática!

Rogério, não esta muito diferente da minha quando andava só na cidade.

Minhas médias de 18 km/l só aconteciam na estrada.

O melhor é como você mesmo disse, faça outras médias para ver se confirma esse consumo.

A minha na cidade está chegando a dar tristeza... Tem feito 10... Rs...

Minha nossa a minha nunca deu menos de 18 e 19.

Rogerio vou pedir hoje a tampa do radiador na jack e aproveitar para pedir o filtro de ar que achei muito barato £25.53, se quizer posso pedir um para voce ja que tenho que pagar o correio acho que fica bom.



Here are the prices.
T2100074 CAP RADIATOR £11.40
T2201246 AIR FILTER ELEMENT £25.53

Minha TDM 900, nunca fez menos de 20km/l na estrada. Ultima viagem, patroa e bauleto pesado, andando na faixa de 130-140 km/h, de vez em qdo uma esticada de 160 km/h, a media ficou em 21 km/l. No consumo a TDM é imbativel.
Na cidade nao tiro média pq ando muito pouco.

Japoneis, sua TDM é elétrica ou é uma TDM 180 cc. Kkkkkkk

Rogério, você precisa pegar uma estrada raposinho e medir consumo novamente.

Abs

Nairo 1050 escreveu:

Japoneis, sua TDM é elétrica ou é uma TDM 180 cc. Kkkkkkk

Rogério, você precisa pegar uma estrada raposinho e medir consumo novamente.

Abs

Sério Nairo, certa vez fez quase 25 km/l andando de leve, 110-120 km/h.
Acho q a unica coisa que não vou curitr na Tiger é o consumo... rs

Eu sei japoneis, já tive uma TDM 850 ano 93, mas como era carburada não era tão economica quanto a sua.

A minha fazia entre 18 a 20 km/l, mas também temos que levar em conta que a TDM tem 85 cv  contra 104 cv da 955 e 115 cv da 1050. Mais potência implica em mais combustível. (Isso não é regra, mas quase é)

Mas se compararmos a Tiger com outras motos do mesmo porte, ela não é tão gastona assim.

Abs

Este final de semana vou fazer o teste na estrada e depois coloco o resultado......tomara que o resultado seja bem diferente, parecido com o da minha antiga Tigresa...

Nairo 1050 escreveu:

Eu sei japoneis, já tive uma TDM 850 ano 93, mas como era carburada não era tão economica quanto a sua.

A minha fazia entre 18 a 20 km/l, mas também temos que levar em conta que a TDM tem 85 cv  contra 104 cv da 955 e 115 cv da 1050. Mais potência implica em mais combustível. (Isso não é regra, mas quase é)

Mas se compararmos a Tiger com outras motos do mesmo porte, ela não é tão gastona assim.

Abs

Minha outra TDM 850 95, tbm fazia essa media Nairo. Eu achava ótima, pois antes dela eu tive uma CB 400, que fazia 17 km/l na estrada na faixa de 110-120 km/h.
Alem da potencia maior a Tiger tem 1 cil. a mais tbm.. rs
Abs

Este fim de semana passei na Triple para checar a corrente e comentei sobre o consumo da 955. Ele me disse que é isto mesmo, que a 2006 teve remapeamento / ajuste da injeção, mudança da bóia de combustível e outras otmizações de motor. Isto deixou a moto mais sensível às acelerações (verdade!), mais rápida nas retomadas (verdade!), enfim, o motor redondo para a cilindrada e potência. Quando tinha a HD levava em um mecânico dos bons (especialista em HD) e ele dizia realmente que moto que está com consumo abaixo do normal para a cilindrada e potência tem problemas de alimentação e entrega de potência nas acelerações.....

Estou mais tranquilo agora....

Rogério, você tá precisando tomar umas brejas com os amigos.

Relaxa e desencana.

Sua moto não tem nada de errado. Cê precisa rodar, rodar, rodar com ela !!!! Kkkkk

Abs

Hahahaha.....Nairo, assim como o mecânico da Triumph você tá certíssimo amigo! Aliás precisamos mesmo marcar uma breja hein! Estou à disposição!

Eu tambem vou é so falar um dia antes  kkkk

brito escreveu:

Eu tambem vou é so falar um dia antes  kkkk

É isto aí amigo Brito! Então vc será o cara que marcará esra breja aqui em Sampa!

Palomino, a minha antiga Tiger (2004) fazia isto na estrada tambem com a tocada tiozão, e na cidade por volta de 17,5.......

Mirarchi_955 escreveu:

brito escreveu:

Eu tambem vou é so falar um dia antes  kkkk

É isto aí amigo Brito! Então vc será o cara que marcará esra breja aqui em Sampa!

TO DENTROOOO... AVISANDO ANTES UHHHH:lol!:

Amigos, este final de semana fui até Teresópolis-RJ para colocar minha 955 na estrada. Fiz as medições de consumo e a melhor mar-ca foi de 15km/l, ou seja, nada econômica. E olha que fui na tocada tiozão em vários trechos, 110....120 km/h.....

Calma Rogério, nada desesperados, vamos ver se dá para melhorar isso, mas ao que sei Petropis fica numa região serrana, será que foi isso?
Sabe dizer se o filtro de ar é K&N?

Pois é Nairo, uma das coisas que pensei foi em relação ao filtro que pode ser um K&N, daí a performance fica melhor mas o consumo sobe um pouco....vou dar uma olhada nele....

Este consumo foi medido também antes da serra......

Olá amigos!!!
Então, gostaria de deixar o meu comentário aqui como forma de entender oque aconteceu comigo nesse fim de semana:
Pela primeira vez coloquei a minha 955i na estrada. Estava com bauletos laterais e baú central Givi, eu ía só na viagem, e peso uns 95 quilos... Realmente ela é espetacular, aceleração estupenda          mas percebi que quando o marcador de combustível se mantinha em cheio, logo depois ele caía até que rápido logo acusando que iria precisar abastecer, mas até aí tudo bem, colocando logo gasolina pódium e seguindo viagem. mas quando cheguei no meu destino, "Cajobi" próximo de Olímpia, a moto marcava "quase reserva" faltando um pouquinho só pra ela entrar na faixa vermelha e acender a luz amarela da reserva... aí de repente ela falhou duas vezes e simplesmente parou sem gasolina... aí o ponteiro desceu direto pro fim do vermelho... fiquei sem gasolina e imaginam vcs... empurrando a moto que por sinal não é nem um pouco "levinha" de empurrar...       gostaria de saber oque aconteceu, achei que ela tinha uma autonomia grande por ser Big Trail, afinal, ela morreu com o odômetro marcando 220km rodados!!!     a minha tornado fazia essa marcação, pedindo reserva com 210 mais ou menos...   aí na volta vim com uma tocada mais de tiozão, 110, 120, 140, 120...  melhorou um pouco mas percebi que logo iria ter que parar em algum posto. lembrando que o total da viagem pra chegar no destino são 478 Km.  fiz as contas e acho que na ída ela fez uns 12,6Km/L e na volta uns 14,6Km/L. (me senti amarrado com essa autonomia)... afinal, qual autonomia de uma 955i??? puxa, achei que fosse uns 350 à 400Km.....     por favor galera, me ajudem... e se tiver um mecânico bom aqui em São Paulo eu iria lá ver oque acontece... valeu galera