Entenda as especificações dos pneus

É...o Mestre Ferrarezzi faz falta por aqui.

MUITO BOM!!! VALEU

Entenda as especificações dos pneus 883276

Muito bom

Muita gente, na hora de comprar o pneu da moto, não sabe como analisar as especificações e os usos. Se não tem o pneu que está acostumado, não sabe qual comprar... Então, com ajuda da Michelin ([Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] e da Pirelli ([Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] apresentamos para a companheirada um miniguia para entender aquela "sopa" de letras e números na lateral dos pneus. Bom proveito!

As letras e números na lateral do pneu representam suas características individuais. Confira a seguir como entender o que cada marcação significa.

1. Marca do pneu
Indica a empresa responsável pela fabricação do produto (Michelin, Pirelli, Maxxis etc.)
Atenção para não confundir com o nome do pneu (Anakee, Tourance, Diablo etc)

2. Modelo do pneu (segundo o desenho da banda de rodagem). ("radial" (a estrutura de sustentação segue a direção dos raios) , diagonal (a estrutura de sustentação tem orientação diagonal sobre uma carcaça radial), "bias belted" (a estrutura de sustetação é mais complexa e "cruzada") e assim por diante, segundo as tecnologias que as empresas desenvolvem além dessas mais convencionais)

3. Dimensão do pneu : O tamanho do pneu, que precisa ser exatamente compatível com o dos aros:

Exemplo 1:
Dimensão de pneu diagonal para motocicleta: 90/90 – 18
. 90 - largura do pneu em milímetros.
. 90 - relação da largura do pneu com a altura do flanco (ou seja, a altura do pneu é 90% da largura em milímetros).
. o traço (símbolo –) indica que a estrutura do pneu é diagonal.
. 18 - diâmetro interno do pneu em polegadas (ou seja, a medida do aro).

Exemplo 2:
Dimensão de pneu radial para motocicleta: 180/55 ZR17
. 180 - largura do pneu em milímetros.
. 55 - relação da largura do pneu com a altura do flanco (ou seja, a altura do pneu é 55% da largura em milímetros).
. ZR - indica que é um pneu esportivo (Z) de estrutura radial (R).
. 17 - diâmetro interno do pneu em polegadas (ou seja, a medida do aro)

4. Índice de carga e velocidade
Indicam os limites recomendados de utilização do pneu em carga e velocidade máximas. É só consultar a correspondência entre os códigos impressos no flanco do pneu e a capacidade em quilogramas (kg) e quilômetros por hora (km/h) nas tabelas logo abaixo.

5. Tipo de montagem
TL - Montagem Tubeless, unicamente sem câmara.
TT - Montagem Tube Type, unicamente com câmara.
TL/TT - Pode ser montado com ou sem câmara, dependendo da roda da motocicleta.

6. Indicador de desgaste - é um pequeno ressalto no ombro do pneu, entremeio a alguns vincos. Quando o pneu se desgasta e esse ressalto fica na mesma altura do desenho do pneu, ele está no limite de uso.

7. Certificação INMETRO (gravado no flanco) - garante que o pneu atende as normas brasileiras para construção de pneus e de segurança.

Outras marcações possíveis
Elas são exigidas pelos regulamentos internacionais:

. DOT (norte-americana)
Indica a fábrica, dimensão do produto e semana/ano de fabricação).

. Marcação "Reinforced"
Quando aparece, indica que esse pneu, especificamente, é mais reforçado para suportar uma maior capacidade de carga.

Confira, a seguir, as tabelas com os códigos de velocidade e índice de cargas dos pneus de motocicletas. Sempre lembrando: mesmo que certas transformações sejam possíveis, nunca se deve montar um pneu com índices de carga e velocidade inferiores ao recomendado pelo fabricante da moto ou ultrapassar os limites indicados nos pneus.

Tabela de código de velocidades:

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Tabela de índice de cargas

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* peso máximo por pneu.

* Especificamente em pneus para motocicletas esportivas, quando os índices de carga e velocidade do pneu aparecerem entre parênteses, significa que o pneu é para velocidades superiores ao indicado. Ex.: 190/50 ZR17 (73W) - O pneu suporta cargas de até 365kg e velocidades superiores a 270 km/h.

Além disso, uma atenção especial precisa ser tomada na hora da montagem: ao longo de todo o pneu existem setas de rotação, que indicam a posição correta de montagem, ou seja, a posição que garante a rodagem do pneu para o lado certo.

Vejamos, então, como fica a leitura dos pneus Anakee 2 para Tiger 955i, só a título de exemplo:

Dianteiro: MICHELIN RADIAL 110/80 R19 M/C 69 V TUBELESS OU TUBE TYPE (TL/TT)
MICHELIN - fabricado pela Michelin
RADIAL - pneu de estrutura radial
110/80 - 110 mm de largura e 80% de 110 mm de altura (= 88mm de altura)
R19 - novamente o R indica "radial", para aro de 19 polegadas
M/C 69 V - M/C indica que é pneu para motocicleta que suporta até 325 kg por pneu e 240 km/h
TUBELESS OU TUBE TYPE (TL/TT) - pode ser montado com ou sem câmara, dependendo do aro

Traseiro: MICHELIN RADIAL 150/70 R17 M/C 69 V TUBELESS OU TUBE TYPE (TL/TT)
MICHELIN - fabricado pela Michelin
RADIAL - pneu de estrutura radial
150/70 - 150 mm de largura e 70% de 150 mm de altura (= 105 mm de altura)
R17 - novamente o R indica "radial", para aro de 17 polegadas
M/C 69 V - M/C indica que é pneu para motocicleta que suporta até 325 kg por pneu e 240 km/h
TUBELESS OU TUBE TYPE (TL/TT) - pode ser montado com ou sem câmara, dependendo do aro

É isso aí, companheirada! Espero que seja útil na troca do próximo pneu ou pelo menos para mostrar para os amigos como você entende de pneu sem nem mesmo ser borracheiro! lol!

Abraço, [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

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