Pedaleira do garupa

Êta bicha bruta!!!!!!!!!!!
Mas, se ekziste essa "original", certamente ekziste paralela... Eu tinha na minha moto de trilha em Rondônia uma de aço inox que era simplesmente espetacular, feita no Brasil e comprei no paralelo por 70 reais, na época. Vou começar a fuçar daqui... Se alguém tiver "coragem", fuça daí também que, daqui a pouco a gente acha por 50 dólares...
Aliás, mudando de vaca pra paca, comprei dois manetes reguláveis específicos para Tiger 955i, em alumínio T-6 com rolamentos, em uma loja especializada em motos grandes de Hong-Kong (59 dólares com free shipping). Estou esperando chegar pra ver se presta. Se prestar, vou colocar aqui pra quem se interessar.
Abraço,

Acho que aguentar a gente em pé, ela aguenta sim, mas pedaleira de uma moto on-off não pode sucumbir na primeira tombada. Imagina ficar sem pedaleira, no meio do Paso San Francisco por causa de um tombinho mequetrefe. Não dá né?

Perguntei para a Kath se existia a pedaleira estilo rallye para as nossas 955i pois só tinha visto para as 800XC. Ela disse que existem sim e o par custa quase 100 libras (mais frete e tributação quando chegarem aqui ).

São estas aqui:
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Elas ficam ligeiramente mais baixas e não tem o problema de escorregar o pé com as solas da bota molhadas

Cara, onde é que você viu essa pedaleira "rallye"??? Por favor, posta qui que eu quero ver isso... de repente, vale a pena trocar...
Mas, fiquei mesmo cabreiro. Não teria muito cabimento a Triumph colocar uma pedaleira que não aguenta o piloto em pé em uma moto on-off!!!!!!!!!!!... Será???
Abraço,

Ferrarezi escreveu:

RMirarchi escreveu:

Então Ferrarezi, foi naquela tombada que a moto deu. Fiquei meio cabreiro com esta pedaleira, pq não foi um tombo assim tão forte para que ela quebrasse. Acho que estas pedaleiras originais não são lá estas coisas não......

Vixi!!!!! Quem ficou cabreiro agora fui eu... Ainda mais que eu gosto de ficar o tempo todo pilotando em pé... já pensou se essa p... quebra a 120 em pé???? Tô aqui batendo na madeira...

Pois então, da próxima vez que nos encontrarmos vou te mostrar a pedaleira partida. A impressão realmente eh de que não se trata dos materiais mais nobres do mundo. E agora eu me lembrei tbem daquela historia que vc comentou sobre um cara que quebrou a pedaleira só de bater "de leve" numa pilastra. Começo a achar que era verdade viu....

E depois que vi a diferença de preço da pedaleira original "normal" e da original modelo rallye, fiquei mais cabreiro ainda....

RMirarchi escreveu:

Então Ferrarezi, foi naquela tombada que a moto deu. Fiquei meio cabreiro com esta pedaleira, pq não foi um tombo assim tão forte para que ela quebrasse. Acho que estas pedaleiras originais não são lá estas coisas não......

Vixi!!!!! Quem ficou cabreiro agora fui eu... Ainda mais que eu gosto de ficar o tempo todo pilotando em pé... já pensou se essa p... quebra a 120 em pé???? Tô aqui batendo na madeira...

Então Ferrarezi, foi naquela tombada que a moto deu. Fiquei meio cabreiro com esta pedaleira, pq não foi um tombo assim tão forte para que ela quebrasse. Acho que estas pedaleiras originais não são lá estas coisas não......

Rudy Schleiffer escreveu:

Comprei a moto desse jeito, no começo de dezembro.

Num era ocê não, ômi! Ocê tindito qui já tava quebrada. Eu apreguntei foi pro Rogérrrrrr...

Comprei a moto desse jeito, no começo de dezembro.

RMirarchi escreveu:

Puts, se soubesse tinha pego uma destas pedaleiras da Kansas.....a minha quebrou faz 2 semanas e a pedaleira original saiu da J.Lilley dia 13.01, chegou no BR 3 dias depois mas até agora nada delas...estão paradas na Receita.....

Ôce discurpa a curiosidade minêra (acho que tô ficano contaminado aqui...) mais cumé que quebrô a pedalera??? Se ocê dissé que foi ficano impé nela, vendo minha moto amanhã...
Uai?? Acuma si quebra um trem desse, sô???

Compra as da Kansas e adapta, guarda as originais pra outra ocasião.

Lembrando as pedaleiras da Kansas tem que ser usadas com seu suporte.

Puts, se soubesse tinha pego uma destas pedaleiras da Kansas.....a minha quebrou faz 2 semanas e a pedaleira original saiu da J.Lilley dia 13.01, chegou no BR 3 dias depois mas até agora nada delas...estão paradas na Receita.....

Não, quando peguei essa moto, somente a pedaleira dianteira esquerda era original, as outra eram de Honda e estavam muito mal

adaptadas, percebi que as da Kansas Dafra era muito parecida e por ficar muito mais facil comprar na hora e não ter que

aguardar o correio que é complicado e demorado fiz essa opção.

Rudy, esta pedaleira não é a original não, é?

Este eh um acessório muito comum nas motos custom, mas ja existem alguns para as Big Trail tbem. Se não me engano, a Touratech tem este acessorio.

Eh bem util e confortavel para as esposas mais altas, mas que fica feinho, isto fica...rsrsrsrsrsr

Rudy, duas coisas:

1. Dei uma força aí nos links para que as fotos aparecessem no fórum. Esse link que você colou diretamente no local de texto, você deve colar na caixa de inserção de imagens, que abre nesse botão que parece um quadro de parede. Quando você passa o mouse sobre ele aparece na esquerda a mensagem inserir imagem. Cada imagem que você depositar, você insere assim, abrindo a caixinha de inserir imagem, colando o link nela e dando OK.

2. Sobre a ideia da pedaleira, a esposa do sujeito de quem comprei minha moto reclamava da mesma coisa e ele tinha feito algo parecido com o que você fez, para abaixar e dar maior conforto. Já minha esposa não reclama da altura original e não sente dores, mas eu guardei as duas barrinhas de ferro que o antigo dono usou como alongador. Ou seja, essa parece ser uma reclamação mais comum do que parece. De repente, pode virar um "acessório" de valor comercial devidamente aprimorado... quem sabe?

Abraço,

Como gosto de fazer viagens longas, minha mulher comentou que as pedeleiras são um pouco altas e que ficava com dores nas pernas na altura da bacia, na dobradiça das pernas, fiz uma pequena alteração nos suportes abaixando + ou - 120 milímetros com um perfil em L, as dores sumiram.