Pedaleira do garupa

Inicialmente usei as da Dafra por se parecerem com as originais ,porém são caras, de material sem vergonha e tem que fazer adaptações.
Agora troquei pelas dianteiras da Yamaha acho que é da Fazer, única adaptação foi aumentar o buraco do pino e umas limadas.

Amigos,

Já vi que não sou o único a ter que trocar as pedaleiras da 955i.

Li que as da Kansas da Dafra servem, procede?

Tem mais alguma outra que sirva?

Estou em contato com a Kath (Jack Lilley) para a remessa do par esquerdo novo que sai por £60 cada, fora o frete e caso haja tributação.

Abraços

RMirarchi escreveu:

Sei não hein Ferrarezi, mas acho que esta Gambi dá certo sim....já que é um projeto baratinho, assim que sobrar um tempo vou fazer um deste tipo e dar uma testada. Depois conto quais foram as impressões.

Pronto, achei num site alemão! (http://www.mv-motorrad.de/lshop,showdetail,2004g,e,,1254303039,907803,,Tshowrub--1254303039,.htm)

Não disse que não dá certo... Só acho que não parece - no meu modo de ver - ser o modelo "ideal". Agoooora, essa do site alemão, é de tirar o chapéu! A furação dupla já encaixa nos parafusos da haste de fixação da mala lateral e a própria peça de fixação cria um apoio para a nova base da pedaleira. Show!
O que eu tinha pensado era uma peça única cortada em chapa de 5mm, em formato de "bumerangue", com os furos para os parafusos da haste de apio das malas, o furo de fixação principal e o furo embaixo para a pedaleira. Seria mais simples de fazer (e mais barato que o modelo alemão de alumínio)... Mas, teria que desehar com cuidado para ficar certinho no desenho da fixação original.
De toda forma, melhor ou pior, certamente todos esses modelos abaixam a pedaleira e facilitam a vida das patroas.
Abraço,

Tem mais Gambs neste link

http://silver-stripes.blogspot.com.br/

Sei não hein Ferrarezi, mas acho que esta Gambi dá certo sim....já que é um projeto baratinho, assim que sobrar um tempo vou fazer um deste tipo e dar uma testada. Depois conto quais foram as impressões.

Pronto, achei num site alemão! (http://www.mv-motorrad.de/lshop,showdetail,2004g,e,,1254303039,907803,,Tshowrub--1254303039,.htm)

A peça, na chapa de alumínio, ficou bonita, mas o formato não é o ideal. Nesse formato, se sobrecarrega o parafuso de fixação e, ao mesmo tempo, se permite um movimento indesejado de rotação. Outra restrição é o fato de que ao abaixar a pedaleira do garupa, ela deve avançar levemente (ir um pouco para a frente), para evitar que a garupa bata a perna na mala se apenas abaixada verticalmente. Uma peça ideal nesse caso deve ter um "dente" que segure o peso da garupa e evite a rotação, além de ser levemente oblíqua para a frente. Já pensei em desenhar uma, mas a patroa gosta a posição da moto, ainda mais quando levantei o banco da garupa com o novo estofamento... então, sem a patroa pedindo, a preguiça comanda... Mas, ficam aqui as observações.
Abraço,

Camaradas, estou pesquisando idéias para fazer a Gambitech para a pedaleira da garupa. Olha o que eu achei:



Na minha, que tem o quadro preto, é só pintar esta peça de preto e nem vai parecer que tem um acessório ali.....

RMirarchi escreveu:

Ferrarezi, larga logo esta vida acadêmica e vira empresário de acessórios para Big Trails! Precisamos urgente de concorrência para a Givi e Touratech!......rsrsrsrsrsr

Afinal (e infelizmente...rs) já testamos o protetor e ele funciona!

E você acha que já não pensei nisso... Tem cada coisa que os caras fazem - em todas as motos! - que dá medo! Quando morava lá em Rondônia, vivia fazendo "projetos" com o Branco pra melhorar as motos originais, com acessórios simples e baratos que resolvem um monte de coisas. Fico olhando algumas coisas que a Trouratech faz... que mau gosto do cacete! Tem coisa muito feia ali e muito cara! Mas, cadê o capital pra montar uma empresa? E logo agora que só falta 14 anos pra me aposentar???
É... dinheiro faz dinheiro. E quem não tem dinheiro, que chupe o dedo...
Abraço,

Ferrarezi, larga logo esta vida acadêmica e vira empresário de acessórios para Big Trails! Precisamos urgente de concorrência para a Givi e Touratech!......rsrsrsrsrsr

Afinal (e infelizmente...rs) já testamos o protetor e ele funciona!

RMirarchi escreveu:

Eu não falei que estas pedaleiras são feitas de material com qualidade duvidosa? Qualquer tombada com a moto e lá se vão elas.....

Aproveita e pede aquelas modelo rallye!

A grana tá baixa... muita coisa pra pagar no começo do ano... escola de dois, carro, duas motos, IPTU, FDP e PQP... pedi mesmo as pedaleiras normais na Jack que estava com o preço mais baixo. Eles enviaram ontem...
Mas, saquei qual foi a da quebra. A moto escorregou para trás e tombou, na direção contrária do escamoteamento das pedaleiras. Então, elas não puderem fechar. A da garupa quebou no toco, pois é justamente ali naquele suporte que a moto de apoia quando cai, e a do piloto quebrou no meio, deixando um pedaço que dava pra pilotar ainda de volta pra casa...
No preju, saiu 25 libras cada uma + 12 de frete. Está na média de boas pedaleiras aqui... Mas não deixa de ser uma chatice. Enquanto isso, ela está com duas originais de um lado e duas de Twister do outro, quebrando o galho...
Agora, quem assistiu o tombo da moto não acreditou quando levantei ela. Nenhum arranhão, nada, nada: só as duas pedaleiras mesmo. Tinha um sujeito que estava com a gente na viagem e correu pra ajudar a levantar a moto etc... quando ele viu a moto em pé ficou perguntando "se ela não riscava"... Aí mostrei o protetor de tanque (que ele não tinha reparado ainda...) e o cara babou... perguntou se eu fazia pra moto dele um parecido... Eu caí na gargalhada... O troço funciona mesmo...
Abraço,

Eu não falei que estas pedaleiras são feitas de material com qualidade duvidosa? Qualquer tombada com a moto e lá se vão elas.....

Aproveita e pede aquelas modelo rallye!

Tenta em portugual para ver como vai ser!!

Alguém aí do outro lado conhece o Padre Quevedo???? Por favooooooorrrrrrr!!!!!!!!! Estamos precisando urgente de algum tipo de proteção para as pedaleiras das nossas motos! Hoje, fui passear em Carmo do Rio Claro com a patroa. A moto tombou... quebraram-se as duas pedaleiras do lado esquerdo!!!!!!!!!!!!!!
A moto não sofreu um arranhão. O protetor de motor segurou tudo. Apenas o baú traseiro fez dois arranhõezinhos e nada mais, mas as duas pedaleiras foram pro saco! PArei numa oficina da cidade e conseguimos adaptar duas pedaleiras de twister só pra voltar pra casa...
Lá vou eu pros braços da Jack Lilley!!!!!!
Afff! Rogério! Tá parecendo "coisa feita"

Rsrsrsrsrsrs!!!

Pelingrino escreveu:

Nao queria colocar o alongados na moto mas acho que vou ter que colocar em breve, estou com uma dor na região do pescoço e escápula do lado direito que da ultima vez que sai de moto pensei em chamar o guincho e voltar para casa!!! Talvez mudando a posição melhore e consigo um pouco de conforto!

Essa é famosa, companheiro! A nevralgia escapular (do lado direito, para destros, e vice-versa para canhestros) usuários permanentes de computador e pessoas que costumam dormir sem camisa ou receber muita friagem na região superior das costas. Não tem alongador que resolva... Quando fiz o curso de massagem desportiva, aprendi que isso se resolve com melhor postura, camiseta na hora de dormir e, uns anos mais tarde, com o adevento do PC, evitando "excesso de mouse"... Se você não se enquadra em nenhuma das descrições acima, favor procurar um médico...
Abraço,

Nao queria colocar o alongados na moto mas acho que vou ter que colocar em breve, estou com uma dor na região do pescoço e escápula do lado direito que da ultima vez que sai de moto pensei em chamar o guincho e voltar para casa!!! Talvez mudando a posição melhore e consigo um pouco de conforto!

Ferrarezi escreveu:

Ricardo escreveu:

Amigos,

Não sei de voces, mas sou alto e quando fico de pé a sensação de insegurança é muito grande.
Tenho uma DR800 e não tenho essa impressão quando estou de pé.
Tudo bem que diferença de altura das duas é significativa mas prefiro pilotar sentado na Tiger, mesmo em condições ruins.

Abs

Olha, Ricardo, eu me dou bem em pé na Tiger 955i, principalmente depois que coloquei o alongador de guidão... Talvez seja uma questão de adpatação...

Ferrarezi, eu também coloquei o alongador mas por outro motivo, para escapar dos retrovisores e que no fim não resolveu muito. Tenho que ter cuidado senão acabo levando uma meia dúzia para casa , o que não acontece com a Gorda.
Mas é como você falou..é uma questão de adaptação...

Abs

Ricardo escreveu:

Amigos,

Não sei de voces, mas sou alto e quando fico de pé a sensação de insegurança é muito grande.
Tenho uma DR800 e não tenho essa impressão quando estou de pé.
Tudo bem que diferença de altura das duas é significativa mas prefiro pilotar sentado na Tiger, mesmo em condições ruins.

Abs

Olha, Ricardo, eu me dou bem em pé na Tiger 955i, principalmente depois que coloquei o alongador de guidão... Talvez seja uma questão de adpatação...

Amigos,

Não sei de voces, mas sou alto e quando fico de pé a sensação de insegurança é muito grande.
Tenho uma DR800 e não tenho essa impressão quando estou de pé.
Tudo bem que diferença de altura das duas é significativa mas prefiro pilotar sentado na Tiger, mesmo em condições ruins.

Abs

Ops, não tinha visto a trava do pino....

RMirarchi escreveu:

Alguém sabe como se tira a pedaleira do piloto das 955?

Uai???
Você pode tirar de duas formas: com o suporte que vai no quadro, tirando todos os parafusos; ou só a pedaleira, tirando a trava do pino e puxando o pino para cima... Vem dizer que a da sua não tem a trava no pino...

Alguém sabe como se tira a pedaleira do piloto das 955?

RMirarchi escreveu:

Tem umas lojas na "Boca" (região da Barão de Limeira aqui em SP) especializadas em motos de trilha e rallye. Vou dar uma olhada la, de repente tem algum modelo que sirva nas 955 e tenha um preço mais convidativo do que as originais ou as Touratech.

Qdo chegar as manetes, coloca pra gente tbem as vantagens e diferenças em relação as originais.

No ebay tbem tem varias marcas de manetes reguláveis para nossas motos. Todas "xing ling",devem ser destas que vc encomendou de Hong Kong...

Bem... se eles prestarem... de cara têm duas vantagens: são mais bonitos e deixam os originais de reserva para uma emergência por 59 dólares o par...
Agora, vamos ver como funciona o sistema de rolamento e se eles realmente são resistentes e ergonômicos. Aí fica 10... Esperemos...

Fico esperando notícias suas lá da "boca"...
Hoje, fui a uma loja bem equipadinha daqui de Alfenas e, por acaso, eles tinham uma pedaleira inox da Oxxy por lá. 140,00 o par e a furação não é compatível com a Tiger 955i... Estava cara mesmo...
Abraço,

Tem umas lojas na "Boca" (região da Barão de Limeira aqui em SP) especializadas em motos de trilha e rallye. Vou dar uma olhada la, de repente tem algum modelo que sirva nas 955 e tenha um preço mais convidativo do que as originais ou as Touratech.

Qdo chegar as manetes, coloca pra gente tbem as vantagens e diferenças em relação as originais.

No ebay tbem tem varias marcas de manetes reguláveis para nossas motos. Todas "xing ling",devem ser destas que vc encomendou de Hong Kong...