mudança do aro da tiger 800 xc!

Amigos,

Gostaria de saber se a Pinça de freio traseiro da Tiger 800 XC com abs é a mesma da Transalp 700 com abs, tal pergunta se da pelo fato das pastilhas serem iguais.

E uma outra pergunta, queria saber se no Rio de Janeiro existe uma oficina de confiança que trabalhe com a marca TRIUMPH.

Grato,

Paulo Roberto

Senhores, comprei a Tiger 800 xc e preocupado com a altura da moto tive de cara uma grata surpresa... substituindo 2 suportes da suspençao que são vendidos com recursos para baixar 10mm, 20mm, 30mm, 40mm e com custo de u$45,00 Peguei a moto zerada e baixei somente o banco (20mm) e ficou show... sem uso de salto carrapeta e nem banquinho!!!! Abraços a todos!!!

E se for comprar o tal salto carrapeta, vê se tem algum com a marca Triumph!

Amigos tenho 1.69m e sou ousado mesmo... adoro big trail e quase nunca saio da estrada... lembrando que moro em Aracaju, tive no chile, Uruguai, Argentina e fiz o sul do Brasil algumas vezes!!! Quanto ao aro 19, diferentemente da F800 gs, ela não tem modelo com aro 19 como é o caso da Tiger 800. Como tenho o aro e raição, vou substituir, rodar uns kms e digo a voces... Agora usar saltinho carrapeta é sacanagem rsrsrsrsrs!!!

A Triumph também tem de opcional um "low seat", que baixa 2 cm. Dá uma perguntada de valor com o pessoal do Jack Lilley...

Existe um outro detalhe: aro 21 e 19 tem diferenças nas condições off road e on road....se você for colocar a moto para pegar trechos fora do asfalto, o aro 21 é bem melhor....

Sim, existe um kit de links 2 ou 3 mm maiores, com isso a traseira da moto abaixa e para acertar a dianteira tem que "levantar" as bengalas nas mesas.

Só isso já da um ganho muito bom, deixando a moto uns 5 cm mais baixa, mas se ainda assim não dá pé tem que usar saltinho carrapeta.

Celso, ...... quanto você mede afinal?????

Deve ter um kit de rebaixamento de suspensoes. No exterior costuma ter pra quase todas as motos.

Celso, com certeza vai ocorrer o mesmo, mudar o diâmetro da roda dianteira vai alterar os parâmetros de leitura do sensor do ABS. Você vai ter que achar outra solução para resolver o problema da altura da moto.

Amigos de plantão... ano passado comprei uma f800 gs e apesar de ser uma boa moto, a altura me incomodava e a dirigibilidade ficava comprometida... comprei assento mais baixo, mexi na suspenção dianteira e finalmente mudei o aro que era 21 para 19 polegadas... a moto ficou com uma altura de assento excelente, melhorou a dirigibilidade e tudo mais... mas tive de retornar ao aro 21 pois depois de cada 1500 kms ela desarmava o ABS sozinha... e quando passei o aparelho na moto, informava erro na leitura do abs dianteiro e que a roda girava mais que a trazeira... pois bem voltei ao original e moto normalizou... comprei uma tiger 800 xc e terei o mesmo problema de altura.... como existe a tiger800 com aro dianteiro 19 pol... se eu colocar um aro raiado de 19 será que vai apresentar o mesmo problema da f800 gs?