SEGURO: Dicas

Ah, então vc vai conseguir coisa boa!

Só cuidado para não pegar nada de uma certa seguradora "espanhola com logomarca vermelha e branca" para não ter dor de cabeça como eu tive quando sofri o acidente no fim do ano passado....

Assim que der divulgarei o nome desta seguradora 171 a que me refiro....

Abraços!

Mirarchi o pior é que o corretor é meu irmão.

Abs
Palomino

Palomino, dá para fazer só assistência sim, peça para o seu corretor fazer as cotações e, caso ele diga que não dá ou dê outra resposta, recorra a outro corretor.

Abs
Mirarchi

Pessoal,

Comprei a 955i, mas ainda não fiz seguro só fiz uma cotação na Porto. Alguém conheçe ou sabe se da para fazer só assistência 24 Horas para o ano 2002?

Abs,
Palomino

Vixi meu seguro vence mes que vem ...

Japoneis, tem razão, mas aí eu acho que a lógica das seguradoras é considerar a Tiger 1050 uma moto descontinuada, o que poderia encarecer o seguro.

O Rogério, que trabalha em seguradora pode confirmar ou não isso.

Com certeza Nairo!
Porem mesmo assim uma Tgr 1050 fica mil reais a mais, sendo que ela é mais barata que a Tgr 800.

Japoneis, esse valor deve ser porque você mora em Barra Bonita, no interior o seguro é mais barato.

Se morasse aqui em Bagdá, quer dizer, São Paulo, possivelmente pagaria mais.

Estava lendo uma matéria interessante no Motonline sobre roubos de motos, segue link:

http://www.motonline.com.br/importantes-dicas-sobre-o-roubo-de-motos/

Fiz uma cotacao pelo BB para uma Tiger 1050 2009, e ficou em torno de R$ 2.400,00. Não achei caro pois a moto vale R$ 34.000,00.
Porém me surpreendeu eu ter feito a mesma cotação para uma Tiger 800 2013 (não 0 km, pois eu apenas mudei o modelo da moto) e ficou em R$ 1.500,00!!!!
To pensando em juntar mais um pouco de $ e pegar logo a 800, a diferenca do seguro coloco na troca da moto.

O seguro da minha moto vai vencer no próximo dia 27 de abril, então pedi ao meu corretor que fizesse algumas cotações no mercado, imaginando que devesse ser aplicado apenas o IPCA referente a inflação. Segundo meu corretor o critério não é esse, o reajuste tem que levar em conta a relação premio arrecadado X sinistros ocorridos do modelo segurado.
Com tanta notícia ruím de casos de roubos de moto em São Paulo, já estava tentando me preparar psicologicamente para levar aquela bordoada na proposta e já estava pensando num plano B, por exemplo um rastreador caso não renovasse, até vender a moto me passou pela cabeça.
Mas.......num é que tive uma grata surpresa!!!!!!!

A proposta ficou no mesmo valor que tinha pago ano passado, "miseros" R$2.600,00, divididos em 6x de R$460,00 aproximadamente.

Isso me fez pensar que, ao menos a Tiger 1050, não é visada para roubo (não conheço quem teve uma Tiger 1050 roubada) e com isso a seguradora usou o bom senso e manteve o mesmo valor. Se bem que a moto ficou um ano mais velha e o valor Fipe é menor que o ano passado, então eles estão saindo ganhando (como sempre).

Não vou reclamar, já mandei ele renovar o seguro e pelo menos mais um aninho, fico com a 1050 um pouco mais tranquilo.

Infelizmente não Braga, pois o preço das peças nas autorizadas do Brasil (lembrando que, independente da montagem aqui no BR, as peças são fabricadas lá fora) custa quase 3 vezes mais do que lá fora. Impostos, impostos, impostos.....

será que com a chegada da triumph e consequentemente a assistência técnica (peças), não poderia ser revertido o "importado"?

Grande amigo Ferrarezi!

Neste caso Ferrarezi, apesar ter sido montada aqui no BR, no esquema CKD, todas as peças de reposição originais são importadas, então no caso de um sinistro em que não ocorra perda total, será feita importação oficial das peças para o conserto. Desta forma a seguradora classifica como importada, apesar da montagem ser feita aqui.

É uma questão polêmica, concordo com você que poderia ser considerada de outra forma. Mas, normalmente, quando não aceitam importadas, não aceitam nem as nacionais....

Abração!

Mirarchi_955 escreveu:

Amigos, como já comentei por aqui, trabalho em seguradora (não confundam com corretora, que é a intermediária entre o segurado e a seguradora) e acabei de ler o triste tópico de nosso camarada Ricardo que teve sua Tiger roubada.

Na cotação que ele fez e comentou no tópico, pediram algo em torno de R$ 7.000,00. Por que um valor tão alto? Vou explicar algumas coisas:

> Nem todas as seguradoras tem aceitação para motos. A maioria atualmente não tem, o que limita a concorrência;
> Algumas já divulgam abertamente que não possuem tal aceitação, mas outras não o fazem e para não ter motos em sua carteira jogam o preço lá em cima;
> Atualmente apenas Banco do Brasil, Mapfre e Porto Seguro praticam preços razoáveis e possuem produtos destinados a motos;
> O corretor muitas vezes não trabalha com esta ou aquela seguradora, ou possui melhor condição comercial na seguradora "X", fazendo com que usualmente o segurado não tenha acesso a todas as cotações possíveis. Isto acarreta, muitas vezes, recebermos cotações indecentes, com preços pornográficos;
> O perfil conta muito na hora da cotação e do preço (idade, tempo de habilitação, CEP de pernoite do veículo, km rodada semanalmente, garagem com portão automático ou porteiro, classe de bônus, etc.). É importante passar todos os dados corretamente;

Para vocês terem uma idéia, mesmo trabalhando em seguradora, não consegui fazer meu seguro na cia onde trabalho. Lá não tem aceitação para motos importadas. Como teste pedi para meu corretor fazer em todas que possuem aceitação para motos. Vejam a diferença (valores aproximados):

SulAmérica: R$ 6.500,00
Banco do Brasil: R$ 4.500,00
Porto Seguro: R$ 2.500,00
Mapfre: R$ 2.000,00

Os valores acima foram calculados com base no meu perfil e na classe de bônus que tenho (classe alta pq tenho seguro a muitos anos).

Então digamos que o seu corretor não trabalhe com a Mapfre e te passe apenas a cotação da SulAmérica. Você vai fechar negócio? Claro que não. Agora se ele te passasse o da Mapfre, possivelmente fecharia negócio.

Minha dica é: exijam de vossos corretores o maior número de cotações possíveis. Se ele se recusar a passar desta ou daquela seguradora, procure outro corretor, independente da história que ele te falar. (seguradora não presta, não paga...). Todas as seguradoras são regulamentadas pela SUSEP, que é um órgão sério e isento. Portanto, não caiam em conversa fiada. Exijam o maior número de cotações possíveis.

Outra coisa que o corretor consegue fazer é mexer no valor da franquia, das coberturas, das assistências. Isto influi diretamente no valor final da cotação. Negociem com o corretor que ele sempre consegue preço melhor do que te passou.

Qualquer dúvida que os companheiros tenham, tentarei esclarecer na medida do possível.

Abraços,
Mirarchi

Vale, Rogério!
Grandes dicas! Mas, tem um detalhe: sua Tiger não é importada, é montada em Manaus e tem plaqueta nacional da A.V.A.
Quando fui fazer o licenciamento a primeira vez em Rondônia, queriam me cobrar alíquota de moto importada (lá é maior que das nacionais). Chiei, berrei, reclamei... levei na vistoria e mostrei a plaqueta de nacionalização... cobraram de nacional até hoje (a placa continua lá, pois o IPVA lá é 2% e em Minas é 4%... ). Então, as seguradoras deveriam levar isso em conta, não???
Abraço,

Amigos, como já comentei por aqui, trabalho em seguradora (não confundam com corretora, que é a intermediária entre o segurado e a seguradora) e acabei de ler o triste tópico de nosso camarada Ricardo que teve sua Tiger roubada.

Na cotação que ele fez e comentou no tópico, pediram algo em torno de R$ 7.000,00. Por que um valor tão alto? Vou explicar algumas coisas:

> Nem todas as seguradoras tem aceitação para motos. A maioria atualmente não tem, o que limita a concorrência;
> Algumas já divulgam abertamente que não possuem tal aceitação, mas outras não o fazem e para não ter motos em sua carteira jogam o preço lá em cima;
> Atualmente apenas Banco do Brasil, Mapfre e Porto Seguro praticam preços razoáveis e possuem produtos destinados a motos;
> O corretor muitas vezes não trabalha com esta ou aquela seguradora, ou possui melhor condição comercial na seguradora "X", fazendo com que usualmente o segurado não tenha acesso a todas as cotações possíveis. Isto acarreta, muitas vezes, recebermos cotações indecentes, com preços pornográficos;
> O perfil conta muito na hora da cotação e do preço (idade, tempo de habilitação, CEP de pernoite do veículo, km rodada semanalmente, garagem com portão automático ou porteiro, classe de bônus, etc.). É importante passar todos os dados corretamente;

Para vocês terem uma idéia, mesmo trabalhando em seguradora, não consegui fazer meu seguro na cia onde trabalho. Lá não tem aceitação para motos importadas. Como teste pedi para meu corretor fazer em todas que possuem aceitação para motos. Vejam a diferença (valores aproximados):

SulAmérica: R$ 6.500,00
Banco do Brasil: R$ 4.500,00
Porto Seguro: R$ 2.500,00
Mapfre: R$ 2.000,00

Os valores acima foram calculados com base no meu perfil e na classe de bônus que tenho (classe alta pq tenho seguro a muitos anos).

Então digamos que o seu corretor não trabalhe com a Mapfre e te passe apenas a cotação da SulAmérica. Você vai fechar negócio? Claro que não. Agora se ele te passasse o da Mapfre, possivelmente fecharia negócio.

Minha dica é: exijam de vossos corretores o maior número de cotações possíveis. Se ele se recusar a passar desta ou daquela seguradora, procure outro corretor, independente da história que ele te falar. (seguradora não presta, não paga...). Todas as seguradoras são regulamentadas pela SUSEP, que é um órgão sério e isento. Portanto, não caiam em conversa fiada. Exijam o maior número de cotações possíveis.

Outra coisa que o corretor consegue fazer é mexer no valor da franquia, das coberturas, das assistências. Isto influi diretamente no valor final da cotação. Negociem com o corretor que ele sempre consegue preço melhor do que te passou.

Qualquer dúvida que os companheiros tenham, tentarei esclarecer na medida do possível.

Abraços,
Mirarchi