RECEIO DE ADQUIRIR UMA TRIUMPH TIGER 1050

Pois é Pierre, sou aeromodelista também, e montei um equipamento para fazer filmagens de hobby.

Foi o comandante Habilton com as imagens aéreas!!!

Bem melhor que  esse aqui:

Johnnie Walker escreveu:

Japa, aparece a Tiger branca do Alex no vídeo do churrasco do Trol Ano passado. Linda!

JW putz FODIDOOOOOOO este vídeo, qual foi o sistema de GRAVAÇÃO ?!? Me parece algo no meio AEROMODELISMO, estou certo ?!? SHOWWWWW de BOLA

Demorô!

Podemos ver sim, Nairo. Ia ser legal juntar essa galera, até pq tem um pessoal que já participa dos 2.

JW, poderia-se pensar em fazer algo em conjunto TCB e TROL.

Divulgar as iniciativas nos dois fóruns.

No aniversário do fórum, em Novembro, mas vai ser em uma data que não coincida com o do TC.

Bem que poderia ter mais Tigers brancas aqui no Br.

JW qdo vai rolar outro churras desse?

Eu não teria receio em comprar uma moto cujo fabricante tem mais de 100 anos de tradição.

Peças??? Depois que inventaram a internet, não existe dificuldade.

Agora.....comprar uma moto chinesa...aí sim teria Receio!!!!

A Tiger 1050 branda é du KCT!!!!

Japa, aparece a Tiger branca do Alex no vídeo do churrasco do Trol Ano passado. Linda!

Alex, vc vendeu uma Tiger Branca???? não creio!!! nem me avisou??? rs
Pra onde foi essa moto?? qtos km estava?

RECEIO??????? Não fique acanhado.....eu tive uma Branca, vendi e comprei outra, preta; mesmo ano e modelo. NÃO TROCO POR NADA. 1050 É 1050.

Flávio, se o objetivo é estradas asfaltadas, a Tiger ideal é a 1050, sem dúvidas.....

Em relação as peças, manutenção, etc., tem o canal Jack Lilley (direto da Inglaterra) com preços bem menores do que fazer manutenção em motos Honda de alta cilindrada nas concessionárias daqui. E fique tranquilo que as motos Triumph não dão trabalho com isto.

Dê uma pesquisada no forum e verá que isto é bem tranquilo com estas inglesinhas...

Abs

Mirarchi_955 escreveu:

Flávio, tudo bem?

Primeiramente seria legal diferenciar as Tiger. Apesar de terem o mesmo nome, a 1050 está mais para o estilo sport touring e, por sua vez, a 800XC tem o estilo big trail puro.

A 1050 não considero um modelo descotinuado já que a Triumph mudou o nome dela mas ainda produz este modelo, com algumas atualizações.

Sendo motos com estilos e propósitos diferentes, seria legal você informar qual o estilo mais irá atendê-lo para passarmos os detalhes que vc pediu....

Abs,
Rogerio

Prezado Rogério.

seria a tiger 1050 melhor em rodovias que uma 800 xc?
consumo?
manutenção?
reposição de peças?
custo?
e o benefício - viagens até 500 km para eventos motociclisticos.
grato pela colaboração.

Boa tarde a todos.

Sou aspirante a uma tiger 1050 ANO 2009 com apenas 5.400 km.

Estou vindo de uma SUZUKI BANDIT 650 S 2011 que adveio de uma V STROM 650 2009 (não gostei).

ESTOU A PROCURA DE MUMA MOTO BIGTRAIL – CONFORTÁVEL E COM TORQUE

Tenho incessantemente procurado por uma moto que já venha ajustada para estrada. (eventos motociclisticos)

Pergunto: entre a TIGER 1050 (DESCONTINUADA) x tiger 800 xc x BMW GS F 800, qual melhor e destaca em quais tópicos?

Imagino que as peças e a manutenção em meu Estado ES da F 800 GS sejam bem mais acessíveis

O que me fez sair a procura da tiger foi a satisfação de seus consumidores ... corroborado nesse SITE-BLOG.

Contudo, estou com muita vontade de encarar a TRIUMPH TIGER – seja uma usada 1050 ou uma 800 xc,

E A MECÃNICA DECONTINUADA DA 1050?

mas ainda estudo CUSTO X BENEFÍCIO.

Aguardo MANIFESTAÇÕES
obrigado,
flavio.
.


Flavio Ramanauskas
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Mirarchi_955 escreveu:

Flávio, tudo bem?

Primeiramente seria legal diferenciar as Tiger. Apesar de terem o mesmo nome, a 1050 está mais para o estilo sport touring e, por sua vez, a 800XC tem o estilo big trail puro.

A 1050 não considero um modelo descotinuado já que a Triumph mudou o nome dela mas ainda produz este modelo, com algumas atualizações.

Sendo motos com estilos e propósitos diferentes, seria legal você informar qual o estilo mais irá atendê-lo para passarmos os detalhes que vc pediu....

Abs,
Rogerio

Prezado Rogério.

seria a tiger 1050 melhor em rodovias que uma 800 xc?
consumo?
manutenção?
reposição de peças?
custo?
e o benefício - viagens até 500 km para eventos motociclisticos.
grato pela colaboração.

Flávio, tudo bem?

Primeiramente seria legal diferenciar as Tiger. Apesar de terem o mesmo nome, a 1050 está mais para o estilo sport touring e, por sua vez, a 800XC tem o estilo big trail puro.

A 1050 não considero um modelo descotinuado já que a Triumph mudou o nome dela mas ainda produz este modelo, com algumas atualizações.

Sendo motos com estilos e propósitos diferentes, seria legal você informar qual o estilo mais irá atendê-lo para passarmos os detalhes que vc pediu....

Abs,
Rogerio

Boa tarde a todos.

Sou aspirante a uma tiger 1050 ANO 2009 com apenas 5.400 km.

Estou vindo de uma SUZUKI BANDIT 650 S 2011 que adveio de uma V STROM 650 2009 (não gostei).

ESTOU A PROCURA DE MUMA MOTO BIGTRAIL – CONFORTÁVEL E COM TORQUE

Tenho incessantemente procurado por uma moto que já venha ajustada para estrada. (eventos motociclisticos)

Pergunto: entre a TIGER 1050 (DESCONTINUADA) x tiger 800 xc x BMW GS F 800, qual melhor e destaca em quais tópicos?

Imagino que as peças e a manutenção em meu Estado ES da F 800 GS sejam bem mais acessíveis

O que me fez sair a procura da tiger foi a satisfação de seus consumidores ... corroborado nesse SITE-BLOG.

Contudo, estou com muita vontade de encarar a TRIUMPH TIGER – seja uma usada 1050 ou uma 800 xc,

E A MECÃNICA DECONTINUADA DA 1050?

mas ainda estudo CUSTO X BENEFÍCIO.

Aguardo MANIFESTAÇÕES
obrigado,
flavio.