Bateria X Retificador

Bom amigos do fórum, vou relatar abaixo o assunto que me estressou há 2 semanas atrás.
Tudo começou quando minha bateria arriou. Dei uma carga lenta nela mas em poucos dias fiquei na mão novamente. Fui à General comprar uma nova bateria (original) e na hora de medir para ver se a moto estava carregando veio a surpresa, a moto mandava uma corrente de apenas 13V para a bateria e quando se acelerava esta corrente oscilava entre 12,15V e 12,80V. Na hora o mecânico disse que provavelmente o problema seria no retificador, então desisti de trocar a bateria e levei a moto na concessionária. Lá eles mediram e disseram que o retificador estava ok e que esta moto carregava assim mesmo. Para quem não entende, as motos costumam enviar uma corrente na casa dos 14V quando ligada e aumenta até uns 14,50V quando acelerada. De volta na General para colocar a bateria (R$ 200,00 mais barato que na concessionária) o mecanico não acreditou no que relatei. Disse que era impossível, que o retificar esteva com problemas, etc, etc, etc. Já sem paciência mandei ele colocar a bateria assim mesmo. Desde então, já andei algumas vezes, peguei estrada e por enquanto a bateria está perfeita. Sempre que coloco no multímetro com a moto desligada a corrente está em 12,70V (pelo que pesquisei é a voltagem normal para uma bateria nova).
Pergunto aos amigos: Já tiveram algum problema parecido? Já mediram suas baterias para saber qual a corrente quando a moto está ligada?

abraço à todos!
Diogo

Tive uma pane eletrica om a minha também a alguns meses atráz!!

Só que o problema foi o moto como eu estava guardando ela na garagem, tava pegando so, nela e mesmo com a capa a temperatura subia muito e acabou secando a agua da bateria.

foi so trocar a bateria por uma nova yuaza a mesma de ca750 120 reais que acabou os problemas, mas estoun tentando achar um multimetro para fazer estes testes também.

abraço!!!

Amigos, bom dia!

Peguei minha Tiger 955 ontem e tudo o que vocês disseram é verdade: a moto é simplesmente fantástica!

Porém estuo chateado pelo seguinte motivo:
1. saí da loja com ela normalmente;
2. parei em um posto e abasteci, tudo normal;
3. chegando próximo ao trabalho (10km da loja) parei e desliguei a moto para pegar meu celular.
4. quando fui tentar ligar, não pegou de jeito nenhum. Chamei o seguro e com uma rápida carga na bateria a moto pegou.
5. Quando peguei a moto no estacionamento para ir para casa a moto pegou normalmente;
6. hoje pela manhã nova surpresa desagradável: a moto novamente não pegou e tive que chamar novamente o seguro.

Vou levá-la hoje na hora do almoço na loja, mas independente disto, alguém sabe me dizer o que pode ser? Bateria? Retificador?

Valeu!
Abs,
Rogerio.

Bueno.....voltei na loja e fui com o vendedor a um mecânico. O cara fez o teste e o carregamento da bateria ocorre normalmente, ou seja, o problema é realmente na bateria que não está segurando a carga por muito tempo. Eles vão me dar uma nova bateria amanhã.

No mais, que moto deliciosa!!

Aí, Rogério, tá montado! Parabéns, cara!
Sobre as baterias, a minha 955i está com uma Yuhasa e simplesmente não dá problema. A voltagem dela fica entre 12,7 e 12,9, quando ligada. Um amigo especialista em injeção eletrônica me ensinou que se testa a bateria com o multímetro na hora da partida. Se a bateria baixar a menos de 9,6 (bateria de 12 volts), está ruim ou com problema de carga. Segundo ele, ainda, a carga da bateria deve durar, pelo menos, 15 dias normal com a moto parada. Como a minha nunca fica parada 15 dias...
Mas, é isso. Agora a palavra com o Master Consulter, o imperador de Catalão!
Abraço,

Valeu Ferrarezi!

No momento do teste, quando demos a partida, ficou exatamente com esta voltagem que você mencionou. Como ela não está segurando muito tempo a carga, então realmente terei (a loja) que trocar.

Bom, agora estou dentro do "time", é só dizer quando e onde vamos marcar um chopp com a galera toda. Preciso mesmo bater um papo com vocês, pois tanto tempo de Harley-Davidson, nem lembro mais como é que se lubrifica uma corrente....

Abraço!
Rogerio

Rogério,

este realmente é o tipo de coisa que as lojas "empurram" para o comprador para ver se ele não percebe ou reclama. Com certeza a moto já dava sinais de dificuldades na partida antes, mas não fizeram nada. Se puder coma o fígado de alguém, assim eles aprendem a ter mais respeito com o dinheiro dos outros. Somente pagar por uma bateria nova não basta, exija uma de primeira linha e neste caso somente a Yuasa.

Se puder, veja se a bateria que apresenta o problema já tem uma certa idade, ou seja, mais de dois anos no mínimo e também a marca dela. Tem muita coisa no mercado que não presta nada.

Sua moto tem algum tipo de acessório? faról auxiliar, fonte para GPS ou outro item que esteja energizado?
Verifique também se há algum tipo de adaptação no chicote que possa provocar fuga de corrente.

Essa é para o Ferrarezi... Imperador de Catalão.....vai tirando, vai........ Não demora, descubro seu endereço em Alfenas e um dia desses bato na sua porta.

Nairo 955 escreveu:

Rogério,

este realmente é o tipo de coisa que as lojas "empurram" para o comprador para ver se ele não percebe ou reclama. Com certeza a moto já dava sinais de dificuldades na partida antes, mas não fizeram nada. Se puder coma o fígado de alguém, assim eles aprendem a ter mais respeito com o dinheiro dos outros. Somente pagar por uma bateria nova não basta, exija uma de primeira linha e neste caso somente a Yuasa.

Se puder, veja se a bateria que apresenta o problema já tem uma certa idade, ou seja, mais de dois anos no mínimo e também a marca dela. Tem muita coisa no mercado que não presta nada.

Sua moto tem algum tipo de acessório? faról auxiliar, fonte para GPS ou outro item que esteja energizado?
Verifique também se há algum tipo de adaptação no chicote que possa provocar fuga de corrente.

Essa é para o Ferrarezi... Imperador de Catalão.....vai tirando, vai........ Não demora, descubro seu endereço em Alfenas e um dia desses bato na sua porta.

Rua Iraci Moreira Santana, 22
Jardim América III

Nairo, agora já temos o endereço onde o Ferrarezi vai patrocinar uma cachaça mineira e um "queijim" mineiro sô!!

Ela não está com nenhum acessório, a única coisa que foi alterada é o farol. O antigo dono colocou aquelas lâmpadas da Philips (facho branco) dos dois lados.

Aproveitando, aquela tomada auxiliar que fica do lado esquerdo, logo abaixo do banco, é uma tomada de 12v? Precisa de algum adaptador para usá-la?

Valeu!
Abs,
Rogerio

O endereço já esta anotado.
Eu não bebo cachaça, mas o quijim eu aceito.

A lâmpada Blue Vision não faria a bateria descarregar mais rápido, o consumo é o mesmo de uma lâmpada comum.

Quanto a tomada lateral, sim ela é 12V e você encontra o adaptador no site: www.powerlet.com/products

No Brasil não sei se vai encontrar, uma vez tentei no Mercado Livre e não achei, mas comprei diretamente deste site e chegou na boa.

Troquei a bateria e agora está tudo ok! A moto está pegando na primeira.

Em relação à tomada, vou dar uma olhada na Santa Ifigênia, pode ser que lá tenha. Nairo, você tem fácil para me passar qual o modelo? Quero imprimir a foto para levar na Sta Ef. Trabalho aqui na região central de SP e darei um pulo lá na hora do almoço qualquer dia destes.

Valeu!
Abraços,
Rogerio.

Amigos,

Alguém sabe me dizer se é este o adaptador?
(http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-KTM-Triumph-12v-powerlet-hella-type-adapter-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem35b33935d3QQitemZ230640137683QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories)

Valeu!

Rogério,

É esse mesmo.

A diferença é que o da Powerlet o cabo é um pouco maior, mas paguei no meu uns 25 dolares.

Acho que este que encontrou no ebay sai mais em conta.

Manda vê.

Rogério e quem mais quiser...

Esse adaptador chegou na prover motos.

www.provermotos.com.br

abraço

Jean

Seguindo o assunto do tópico, tenho acompanhado inúmeros problemas no retificador de voltagem das Triumph de alguns amigos. Daytona 675, Dayton 955 e Sprint ST 1050.

Alguém de Tiger já passou por isso?

Fala grande Jean!

Valeu pela informação, vou dar uma olhada lá!

Abraço!
Rogerio

E pessoal hoje coloquei uma bateria nova na preferida!! A bateria velha no multimetro rasa dando 12,02v mas a mesma não taça dando conta de rodar o motor!! A nova mediu 12,46v e a partida foi ok!! Com a moto ligada e a 5mil giros a voltarem ficou em 13,78v, acho que esta tudo normal!! Bateria Yuasa a mesma ca Cb750 valor 180 reais.

Comprei a minha Tiger 955 na Target, uma bateria de marca desconhecida tinha acabado de ser colocada.
Logo no começo a bateria arriou liguei para o vendedor e ele perguntou se eu não tinha desligado a moto no Engine Stop e deixado a chave ligada, na duvida deixe para lá.
Até hoje isso já aconteceu umas 5 vezes, acho que a Tiger precisa de uma bateria de boa qualidade para funcionar direito.
Sei que as Guzzi e as BMW antes de 95 só funcionam com a bateria original ou com a Yuasa.
Uma vez falando com um excelente mecânico o Daniel Odoni fiquei sabendo que as alem da Voltagem e da corrente (amperes) as baterias tinham também outra característica é a corrente de pico na partida.
Um dia estava vendo um catalogo da JP Cycles que é especializada em Harley, inclusive aqueles motores enormes de mais de 2000cc fabricados pela SS, e vi nas características das baterias que se indicava a corrente de pico na partida.
Já que a bateria da Triumph é barata eu vou trocar para fazer o teste, da Guzzi é 24 amperes e custa monte de dinheiro.

Olha para que tem intercomunicador no capacete.

http://www.ebay.com/itm/Hella-Twin-UK-Socket-DC-Adaptor-BMW-TRIUMPH-/390340954174?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5ae222483e

Eu mesmo prefiro o silencio na estrada, imagina em uma viagem de 1000 Km aquela matraca na orelha:

Amor vamos parar para eu fazer xixi.....to com sede.....quero fazer xixi......vamos parar para eu descançar ......demora muito para chegar......xixi....agua ......xixi......agua......xixi....
agua ......xixi......agua......xixi....agua ......xixi......agua...minha mãe ligou ontem é a vizinha dela esta .....

Socorrooooo.

Haroldo escreveu:

Olha para que tem intercomunicador no capacete.

http://www.ebay.com/itm/Hella-Twin-UK-Socket-DC-Adaptor-BMW-TRIUMPH-/390340954174?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5ae222483e

Eu mesmo prefiro o silencio na estrada, imagina em uma viagem de 1000 Km aquela matraca na orelha:

Amor vamos parar para eu fazer xixi.....to com sede.....quero fazer xixi......vamos parar para eu descançar ......demora muito para chegar......xixi....agua ......xixi......agua......xixi....
agua ......xixi......agua......xixi....agua ......xixi......agua...minha mãe ligou ontem é a vizinha dela esta .....

Socorrooooo.

A minha e uma baita parceira!!! Taça acostumada ao ritimo de viajem ( parada só para abastecer 350/350 km) não reclamava de nada, tudo taça bom! Infelizmente perdi ela, primeiro para a Bia e agora para o Tiao... Faz uma falta!! Ate diminuir as viagens isso ocorreu! Mas logo logo ela estará de volta!!!

Parabéns isso é bem raro

Pelingrino escreveu:

Haroldo escreveu:

Olha para que tem intercomunicador no capacete.

http://www.ebay.com/itm/Hella-Twin-UK-Socket-DC-Adaptor-BMW-TRIUMPH-/390340954174?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5ae222483e

Eu mesmo prefiro o silencio na estrada, imagina em uma viagem de 1000 Km aquela matraca na orelha:

Amor vamos parar para eu fazer xixi.....to com sede.....quero fazer xixi......vamos parar para eu descançar ......demora muito para chegar......xixi....agua ......xixi......agua......xixi....
agua ......xixi......agua......xixi....agua ......xixi......agua...minha mãe ligou ontem é a vizinha dela esta .....

Socorrooooo.

A minha e uma baita parceira!!! Taça acostumada ao ritimo de viajem ( parada só para abastecer 350/350 km) não reclamava de nada, tudo taça bom! Infelizmente perdi ela, primeiro para a Bia e agora para o Tiao... Faz uma falta!! Ate diminuir as viagens isso ocorreu! Mas logo logo ela estará de volta!!!

A minha também é uma parceira daquelas! E sinto falta das nossas trips, que aos poucos estão voltando, pois nossa princesinha está começando a ficar com avós e tios....não vejo a hora de rodar com a patrôa novamente em viagens de km alta

RMirarchi escreveu:

Pelingrino escreveu:

Haroldo escreveu:

Olha para que tem intercomunicador no capacete.

http://www.ebay.com/itm/Hella-Twin-UK-Socket-DC-Adaptor-BMW-TRIUMPH-/390340954174?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5ae222483e

Eu mesmo prefiro o silencio na estrada, imagina em uma viagem de 1000 Km aquela matraca na orelha:

Amor vamos parar para eu fazer xixi.....to com sede.....quero fazer xixi......vamos parar para eu descançar ......demora muito para chegar......xixi....agua ......xixi......agua......xixi....
agua ......xixi......agua......xixi....agua ......xixi......agua...minha mãe ligou ontem é a vizinha dela esta .....

Socorrooooo.

A minha e uma baita parceira!!! Taça acostumada ao ritimo de viajem ( parada só para abastecer 350/350 km) não reclamava de nada, tudo taça bom! Infelizmente perdi ela, primeiro para a Bia e agora para o Tiao... Faz uma falta!! Ate diminuir as viagens isso ocorreu! Mas logo logo ela estará de volta!!!

A minha também é uma parceira daquelas! E sinto falta das nossas trips, que aos poucos estão voltando, pois nossa princesinha está começando a ficar com avós e tios....não vejo a hora de rodar com a patrôa novamente em viagens de km alta

Então já são três aqui no fórum, pois a Dona Rosi dá show na estrada . Parada é só se eu parar, nunca reclama de nada e está tudo blz! Dá gosto viajar com ela. A gente precisa é juntar essas "motociclistas de garupa" no Encontro Nacional em novembro pra elas se conhecerem.
Abraço,

Cambada de puxa-saco

Querem se livrar de lavar a louça e ficam aí querendo fazer moral em casa.

Nairo 955 escreveu:

Cambada de puxa-saco

Querem se livrar de lavar a louça e ficam aí querendo fazer moral em casa.

A gente se livra de lavar a louça e ainda ganha um cheiro... e outras cositas... Bobo é quem briga com elas...