TIGER 900 ano 97 o 98 com 50.000 KM

Ninguém faz seguro dela! Nao compensa! E igual fazer seguro de uma ford Explorer!

Ola Peligrino,
Meu amigo me informou agora. A moto é 98, e tem malas incluidas no preco. Parece que o valor pedido é o valor da tabela Fipe. Como voce bem falou sao 15000. E possivel que ainda hoje fale eu com o propietario e veja a moto. Espero que de tudo certo.
Uma duvida: Quanto custa o seguro de esta moto. Tem alguma ideia?
Obrigado pela atencao.

Oi Pelingrino, bom dia. Gostei das suas informacoes.
Agora so está me esta faltando saber que meu amigo me informe o preco. Parece que o dono esta viajando e está esperando o retorno.
Ninguem me falou mal da 900. So elogios. Ainda mais voce me fala que as peças se encontram e nao sao caras. É isso que eu quero.
Muito obrigado.

Olá desculpe so vi agora!

Se for a 98 já começa melhor pois e uma moto mais nova!

Ela e diferente da 97 em carburador e suspensão.

A Tiger 900 e uma baita maquina! Comparando a carros voce esta comprando um maveric ou um mustang. Simples assim.

Veja uma moto dessas e ela é confeccionada em quadro de liga anti ferrugem para poder andar na neve com sal!

Nao existe relatos de quebra de quadro, so ouvi 2 até hoje de quebrar a aste do amortecedor mas nao sei se e da 900 ou 955

A manutenção e pecas normais são muito baratas! Pastilha de da super tenere 30 reais, filtro de oleo da cb750f 20/25 reais.

Agora atenção! Esta moto deve ter uma atenção com o guia e tensor da corrente de comando. Como é antiga 98 e andou pouco, a uma tendência no rececamento do composto do material que pode levar a quebra e te deixar na mão.

Na minha eu mesmo faço tudo, ela ficou parada um tempo mas estou terminando de montar porque minha filhinha de 2 anos jogou um parafuso dentro do cilindro quando eu estava equalizador os carburadores. Abri todo o motor e aproveitei para trocar tudo, casquilhos, anéis, pistão, juntas, etc. A moto com 100mil Km nao tinha nenhum desgaste no cilindro e um pouco no vilabrequim que foi corrigido com os casquilhos de ajustes mais grossos! Vai ficar pronta para rodar mais 100mil

Valor de mercado e barato 15.000,00 se tiver ok e um bom preco.

Conforto para o garupa e brutal! O banco e muito comprido e gabe muito bem! Suporta muito peso e tem 85hp.

Boa proteção aerodinâmica para mim elevar o guidom ajuda e ficar um pouco mais ereto.

Obrigado pela rapida resposta.
Continuo ainda esperando que meu amigo me informe do preco da Tiger 900. Se for bom, acho que é uma boa opcao é muito masi economica. Ja informarei.

Acho que as peças são caras. Se bem que dificilmente quebram.
E dizem que as 1150 são as melhores. Inquebráveis!!! as 1200 muito problemas...
E se vc faz as manutenções menos mal. Vai gastar so com peças. E em alguns casos, peças de outras motos podem servir nela.
Tipo, filtro de óleo, pastilhas de freio...

Oi Japoneis. Voce acha que o custo de mantenimento de uma 1100 o 1150 GS é inviavel pela mao de obra ou pelas pecas ?
Estava pensando em encarar eu mesmo as revisoes. Os manuais de oficina e as listas de pecas estao na rede, ja baixe alguns. Tem tambem muito video explicativo sobre as principais reparacoes. Tengo algumas ferramentas: chaves, torquimetro, soquetes, voltimetro, soldador eletrico de estanho, ... . É possivel que com paciencia e seguindo os manuais de oficina (Service manual) de para enfrentar as revisoes? Ainda nao sei. Me estou documentando antes de tomar a uma decisao.
Sim sei, com certeza, que a 1200 GS está totalmente fora de cogitacao pela sua complexidade eletronica e o alto custo das revisoes é reclamacao frequente nos foros.
Agradeco os comentarios. Deve ter algun usuario destas GS neste foro.

fala Zitrofj, blz?
Eu tbm acho q devemos ter um mínimo de conhecimento de mecânica. Eu gosto e faço algumas coisas na moto.
As Bmw 110 e 1150 são ótimas motos, mas o custo de manutenção acho inviável. Pode sair mais caro que uma 1200.
Estabeleça o valor que vc tem disponível que a gente procura uma motoca pra vc!!
Abraço!

Obrigado Japoneis. Estou ponderando a sua resposta. Nao sei ainda o preco dessa Tiger 900 de neu amigo.
Gosto da mecanica e ja tive una BMW R 80/7. Seria um sonho poder chegar a uma R1100 GS/1150GS usada. Sempre achei que um bom motociclista deve saber exer e revisar a sua moto. Estou buscando opcoes para ver quanto teria que esticar a minha previsao inicial de gasto.

não que a moto (tiger 900) seja ruim ou não chegue ao Ushuaia, mas as vezes é melhor uma moto mais nova. normalmente quem tem uma moto mais antiga, conhece bem o modelo e até faz a manutenção. ficando mais fácil resolver algum imprevisto. Se vc conhece bem mecânica, e gosta do modelo, vá em frente. Mas se for pra viajar, eu iria num modelo mais novo, tipo a g650 ou xt 660 (EU acho melhor).
Qqr dvida é só falar
Abraço!

Obrigado, Japoneis, pela sua informacao.
Tenho uma duvida de principiante: "É uma boa opcao comprar essa Tiger 900 de 1998, carburada, ou é melhor pensar numa outra como por exemplo, uma BMW G 650 GS de 2010. O meu orcamento é curto, mais ou menos oscila sobre os R15.000. O uso vai ser exclusivamente para viajar em estrada com garupa. Entre os meus projetos está chegar a Ushuaia.
Agradeco todas as orientacoes.

No site moto.com.br da pra ter uma ideia:
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Um amigo falou de uma Tiger 900 do ano 97 ou 98 com uns 50.000 KM que um colega dele tem e nao usa. Quero fazer uma oferta, porem nao tenho referencia de preco. Qual seria um valor razoavel para comprar se a Tiger estiver em bom estado. Obrigado pela orientacao.