Luz da Reserva de Combustível

Amigos,

Hoje saí para dar uma voltinha de moto, afinal, com as chuvas aqui em SP na última semana, a Tiger ficou quieta na garagem. Quando saí de casa, o odômetro estava marcando 390km.
Fui andando, só a espera da luz de indicação da reserva acender. 405km e nada dela acender. 410km e nada.
Quando eu menos espero, no meio de uma curva, a moto "apagou".

Liguei a moto novamente e depois de um quarteirão a moto apagou novamente. Em ponto morto, no embalo, consegui chegar a um posto que, por sorte, estava pertinho, pertinho....

Coloquei 5 litros, só para fazer um teste. Assim que saí do posto, andei um pouco e não é que a danada da luz amarela acendeu!

Ou seja, tinha andado até esgotar a gasolina e a luz não tinha acendido. Não dá para confiar nesta bendita luz indicadora da reserva. (pelo menos na minha moto).

Bom, agora eu sei que a autonomia da Tiger 955i passa, no sufoco, dos 400km.

Estas partes elétricas tem sempre um tal de curto, que uma hora falha!!

A luz da minha funciona com perfeição, porém, já testei duas vezes que, com a gasolina na reserva (e com a luz acesa), a moto tem dificuldade de pegar se está apoiada no pezinho lateral. Só ficando em pé, chacoalhando um pouco... Acho que o formato do tanque atrapalha um pouco o pescador da bomba, e isso embora ela fique justamente do lado do pezinho... Por isso, não costumo deixar a gasolina descer até a luz acender...
Abraço,

Aí é que tá Ferrarezi, até hoje a minha também estava funcionando perfeitamente...até que....

Bom, para quem sempre controlou a gasolina de Virago, Shadow, Harley, tudo no odômetro, não é lá um problema tão grande né?

Pessoal,

Hoje conversando com um amigo da empresa, comentei que estava esperando acender a luz de reserva da Tiger, para saber se estava funcionando, ainda brincando ele comentou que iria ficar na mão, bingo. O ponteiro do painel entrou no vermelho e o esperto nem ligou, resumindo fiquei na mão, tive que comprar três litros de gasolina, para a danada voltar a funcionar.

Pelo relatos abaixo acho que o melhor e fazer é controlar no odometro, como já fazia com a Tenere ou alguém tem alguma dica pôr onde posso começar verificar?

Abs,
Palomino
Tiger 955i

Palomino, só tem dois motivos para isso acontecer, ou a lâmpada no painel queimou ou é a bóia interna ao tanque.

Comece pela lâmpada no painel.

Nairo 1050 escreveu:

Palomino, só tem dois motivos para isso acontecer, ou a lâmpada no painel queimou ou é a bóia interna ao tanque.

Comece pela lâmpada no painel.

Nairo,

então acho que é a bóia, pois a luz do painel se não me engano quando viro a chave ela acende, qual o sintoma que normalmente acontece com a bóia interna, fura?

Palomino

Pessoal,

Ontem depois que fiquei sem gasolina, coloquei três litros só para hoje cedo conseguir chegar no posto e encher o tanque, e para minha surpresa só consegui colocar 12 litros e deveria colocar 21 litros, resumindo fiquei sem gasolina com 9 litros no tanque.

Que diabos esta acontecendo, autonomia 130 milhas. Boia?, Bomba?

Vou ter que desmontar para verificar, mas temos algum filtro de gasolina equivalente aqui no Brasil?


Abs,
Palomino

Paulo Cesar Palomino escreveu:

Pessoal,

Ontem depois que fiquei sem gasolina, coloquei três litros só para hoje cedo conseguir chegar no posto e encher o tanque, e para minha surpresa só consegui colocar 12 litros e deveria colocar 21 litros, resumindo fiquei sem gasolina com 9 litros no tanque.

Que diabos esta acontecendo, autonomia 130 milhas. Boia?, Bomba?

Vou ter que desmontar para verificar, mas temos algum filtro de gasolina equivalente aqui no Brasil?


Abs,
Palomino

Pessoal,

inconformado pelo corrido passei na Triumph, pedi para fazer um diagnostico, para saber se tinha algum problema, tudo perfeito único problema foi tensão da bateria baixa, pode ser que a bateria não esteja segurando carga e consequentemente tive o problema de falta de gasolina.

Esta semana vou manter a bateria super carregada só para ter certeza.

Achei show o diagnostico, vou providenciar o cabo e o Software.

Abs,
Palomino

Na outra Tiger que tive o problema da luz não acender e me deixar na mão aconteceu somente uma vez, nas outras vezes voltou a funcionar normalmente. Agora, por via das dúvidas, acabo controlando no estilo "custom", ou seja, no odômetro...

Pessoal,

  Ontem fiz nova tentativa de testar a luz de reserva, esperei ate 197 milhas, o ponteiro de gasolina estava no zero, mas não quis arriscar em ficar na rua e desisti.
  Na hora de encher o tanque ainda restavam 4,5 litros, no manual esta dizendo que a luz deveria acender com 6 litros, será que isto é verdade?


  Acho que o negocio é o como o Mirarchi comentou, o modo tradicional não falha ou andar com um litro de gasolina no báu e ver o que dá.


Abs,
Palomino

Palomino, acho que estava te devendo uma resposta.
Estava olhando o diagrama elétrico da 955 e verifiquei que é a ECU que faz a luz da reserva acender, com base na informação do sensor de nível (bóia). Se não me engano se desconcertar o conectar do chicote do tanque e depois ligar a ignição, a luz deveria acender. Não tenho mais a 955, por isso não consigo fazer o teste. Se quiser te encaminho o diagrama elétrico.

Abs

Nairo 1050 escreveu:

Palomino, acho que estava te devendo uma resposta.
Estava olhando o diagrama elétrico da 955 e verifiquei que é a ECU que faz a luz da reserva acender, com base na informação do sensor de nível (bóia). Se não me engano se desconcertar o conectar do chicote do tanque e depois ligar a ignição, a luz deveria acender. Não tenho mais a 955, por isso não consigo fazer o teste. Se quiser te encaminho o diagrama elétrico.

Abs

Oi Nairo tudo bem?

   Me manda o diagrama, vou tentar desconectar o chicote do tanque e fazer o teste.

Palomino

Em todo caso não faz mal ficar com a "tecnologia custom das antigas" e sempre confiar no odômetro....rsrsrsrs

Palomino,e manda uma MP com seu email.

Eu sou da oponião que tem que funcionar, poderia até deixar assim por um tempo caso não tivesse grana para trocar a bóia, mas tentaria consertar.

Nairo 1050 escreveu:

Palomino,e manda uma MP com seu email.

Eu sou da oponião que tem que funcionar, poderia até deixar assim por um tempo caso não tivesse grana para trocar a bóia, mas tentaria consertar.

Nairo,

  Desculpe a demora na resposta, mas estava fazendo alguns testes com a reserva.

  Rodei 182 milhas ate reserva acender, coube 18 litros no tanque, isto significa 16 Km litros aqui na cidade, acho que esta bom e também fico tranquilo que a  luz de reserva esta funcionando.

Obs: Agora a brincadeira é com o cabo do ECU que acabei de receber, só  falta aprender como funciona.

Fala galera, beleza???
ontem fui dar uma volta com a Tiger 955i, "minha primeira volta com ela" rsrsrsrs    
realmente é oque falam dela, anda muito mesmo... rsrsrs peguei a Bandeirantes e fui até aquele primeiro posto de gasolina da rodovia, abasteci e pegando o retorno voltei pra casa. Até aí, tudo lindo... de repente percebi a luz da reserva acesa e ví o marcador de combustível totalmente no vermelho... achei até que tinha rompido uma mangueira e tinha perdido toda a gasolina pela pista... aí começou a subir o mostrador até cheio... 2 minutos depois foi pra reserva e a luz amarela acesa de novo... depois de uns 2 minutos o mostrador subiu até cheio de novo... oque será que há de errado.
Assim acho que não posso confiar no mostrador e de repente ficar sem gasolina na rua né... alguém podia me ajudar nisso?
obrigado galera

Fábio, eu já tive uma 955 com esse problema.
O defeito esta na bóia de combustível (dentro do tanque), ou no chicote da boia, no meu caso um dos fios que entram na boia se rompeu bem na junção e não deu para recuperar, tive que trocar.
No seu caso parece ser o mesmo, a falha é intermitente, dá uma checada se não é mau contato no conector da boia, fica no lado direito debaixo do tanque.

Boa sorte.

Obrigado pela dica meu amigo, vou ver sim... confesso que não tenho conhecimento de mecânica mas não deve ser difícil né... Valeu!!!