FERRAMENTAS

Exatamente Macarini, um fica ali no "canote" (o VIN) e o outro no quadro (chassi gravado no BR)

RMirarchi escreveu:

Vivendo e aprendendo. Moto gringa não tem chassi, tem VIN.....

Ah, só um detalhe: existe 2 números de VIN ( ) Um que foi gravado na fábrica da Triumph e outro que foi gravado na chegada e "nacionalização" da documentação no Brasil. São diferentes. Descobri isto na vistoria do seguro

Valeu pela informação , pois quando eu tento cadastrar no RAT , fica com VIN inexistente . O original deve ser no cano do guidão ou ' canote ' na epoca das bicicletas .

Vivendo e aprendendo. Moto gringa não tem chassi, tem VIN.....

Ah, só um detalhe: existe 2 números de VIN ( ) Um que foi gravado na fábrica da Triumph e outro que foi gravado na chegada e "nacionalização" da documentação no Brasil. São diferentes. Descobri isto na vistoria do seguro

Valeu , este numero ajuda na hora de pedir peças !!!

Número VIN ( Vehicle Identification Number) é o chassi com 17 dígitos. Veja no documento dela.

Heeeinnn

RMirarchi escreveu:

MACARINI escreveu:

Citação :

Vou tentar colocar este check-list de equipamentos/ferramentas/documentos que levei para a última viagem a Machu Picchu.

Valeu!

Estou esperando !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Macarini, coloquei o check-list no tópico "Passeios e Encontros > Viagens Internacionais com a Tiger".

Beleza , valeu pelas dicas .
Abusando da boa vontade , cmo eu acho o numero VIN da moto ?

MACARINI escreveu:

Citação :

Vou tentar colocar este check-list de equipamentos/ferramentas/documentos que levei para a última viagem a Machu Picchu.

Valeu!

Estou esperando !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Macarini, coloquei o check-list no tópico "Passeios e Encontros > Viagens Internacionais com a Tiger".

Citação :

Vou tentar colocar este check-list de equipamentos/ferramentas/documentos que levei para a última viagem a Machu Picchu.

Valeu!

Estou esperando !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Maaaaaravilha Ferrarezi! Melhor impossível!

Valeu!

Rogério,
A primeira coisa que aprendi sobre ferramentas da Tiger foi que as chaves para tirar roda não vêm no jogo original... Foi quando o pneu da minha pegou um prego 30 km mato adentro na Amazônia... E a gente só vê isso depois que acontece...
Então, é importante que você tenha os pitos com uma haste/braço apropriada. Vai precisar de pitos 19mm, 22mm e 24mm. A haste, como você verá na foto, tem um lugar na 955i que dá pra encaixar perfeitamente, sem problema algum, bastando fazer um furo numa peça plástica interna. Também é essencial um bom jogo torque e um bom jogo alen, sem o quê você não tira carenagens nem tanque. O resto é o que você sabe: chave de vela, alicate, torno, motossera, marreta de 5 kg, furadeira de impacto...
Abraço e seguem as fotos,

Fala Nairo!

Em relação aos itens para se levar, eu tenho uma bem mais "otimizada", já em forma de check-list. Fiz isto pq na primeira vez que fui para o Atacama levei muita coisa que acabou indo apenas passear junto comigo. Por exemplo, a quantidade de camisetas, tripé, etc. Em relação a isto, tranquilo.

Eu me refiro mesmo às ferramentas para as eventualidades que podem ocorrer, como um pneu furado. Qual a chave necessária e sua medida, etc.

Como vou renovar minha "oficina", se alguém tivesse esta lista pronta, já ajudaria bastante.

Vou tentar colocar este check-list de equipamentos/ferramentas/documentos que levei para a última viagem a Machu Picchu.

Valeu!
Mirarchi

Veja este também

http://atacama-de-moto.blogspot.com/search?updated-max=2011-06-17T13%3A19%3A00-03%3A00&max-results=7

É do Wlamir Panko que esta fazendo a viagem neste momento.

Rogério,

Você já deve ter visto antes a lista de itens que o Ricardo Atacama levou para a viagem ao Salar de Uyuni.

http://www.portalmotoatacama.com.br/exped.asp?codigo=46&conteudo=9

Veja que tem itens, por exemplo tripé para máquina fotográfica, que eu não levaria, mas para ele foi importante.

Se observar na imagem tem bastante coisa que pode ser necessária numa eventualidade, mas que por segurança todos levam, tipo corda, pilhas, garrafinha com ar comprimido, mangueira plástica, durepox, etc.

Você pode não acreditar, mas as ferramentas que vem na moto já dão para fazer muita coisa, por exemplo, retirar o tanque e limpar filtro de ar, trocar velas, etc. Acho que faz falta as chaves para soltar as porcas de roda para um conserto de pneu ou mesmo ajustar a corrente.
Fora isso, não tem muito mais o que possa ser feito na moto em uma viagem "normal", pois certamente você terá feito uma bela revisão antes da viagem e a não ser por um motivo de queda ou acidente, dificilmente algo te deixará na mão.

É claro que não dá para prever todas as situações no qual passaremos em uma viagem e tentar levar tudo por precaução, tem certas coisas que não teremos "remédio" e só nos resta torcer para não precisar, ou comprar onde estiver.

Pessoal,

Algum de vocês possui uma lista com as ferramentas que seriam necessárias (modelo e medida) para, por exemplo, levar em uma viagem longa? (Ex.: sacar o pneu para remendar a camara, ou desmontar a relação secundária)

Abraços,
Mirarchi